这款传祺是我的第三辆车，之前两个都是合资，雪佛兰和别克昂科威。换车的原因很简单，家里人多，二宝大了，坐不下。其实我的昂科威开了8万公里，没啥毛病，但是养两台车划不来，平时不咋用，索性换了。
对比过各种mpv  最终在gl8和m8中间徘徊。在这里插一句，如果有人现在给你说合资车保值，你就抽他，我6年的昂科威赔了13万多。还是原版原漆。所以是都不保值。在对比了外观内饰，m8完胜。平时也就是出门玩的话开开，所以选择纯油的，便宜好几万。够几年油费了。下面就是驾车体验。
年前开了一百公里，刚开出4s店的感觉，车好大，出门道路是双向四车道，我感觉我一个必须占两个车道，不然停不下车身。跑一公里后，感觉就好起来了，车也没那么大了，视线也开阔，发动机很平顺。选择的节能模式，国道12个油左右。在路上准备超车，车的方向盘猛的往反方向给我拉一下，才发现后面来辆车，有撞上的概率。这个辅助驾驶是安全，也挺吓人。也有个很大的弊端，后面说。
过年想着有这么大的车了，应该出去玩玩。老婆一指让我去海南，太远了，我当时腿都吓软了，经过抗争，出发，去桂林阳朔。一千公里，上高速，油耗就马上下来了，8个左右。重点说下，m8的集成驾驶系统。确实厉害，之前的昂科威是定速巡航，定多少，就是多少，一脚油门或者刹车就自动取消了。m8会在这些基础上，保持居中行驶，会自动调整方向盘的，我试过放开手，让车自己开，慢拐弯都可以自动开，但是会提示驾驶员把手放在方向盘上。可以设置距离前车距离，如果到了这个距离会自动减速。还有一个功能，同样一段路，有高速下口，咱们走超车道，车不受影响，如果走行车道，车识别到有路口，马上给你刹一脚，可能是想提示驾驶员要不要下去看看？  这个车有车速识别，准确率95以上吧。还不错。
下面来说说不足，走到湖南 境内，二广高速都是雪，两车道变成一个车道，基本是居中驾驶，这个m8非给我往一个车道上拉。我俩一直较劲。等开回来后，才知道，这是可以调的。还有一个不足，路过常德，住了一晚，常德的雪没消，非机动车道走不成，然后就有人骑到了机动车道上，基本靠主路右边骑行。我跟在后面，然后利用左边车道超车，就在我马上完成超车的时候，坐后面来了一辆车，我的车已经一半回到了原来车道，但是离骑电车的人比较近，正常情况下，我这个速度一秒也就完成所有动作，完成超车就ok。可偏偏这时候m8预测后方开车，需要避让，猛打方向盘，幸好我反应快把方向拉回来了，差一点把电动车的人撞倒。真吓人，高科技也真不是万能的。
整体下来，2000多公里的旅行对车还是很满意的。旅行回来得路上，黑过一次屏幕，中控屏。不影响驾驶，就是导航没有了。下服务区，重启了好几次又好了。过几天去检测一下。看看什么情况。如果想买车的话，M8确实是不错的选择。