三万公里更换四滤纪实
所谓的大保养都是在基础保养的基础上增进行作业的，所以基础保养的程序肯定少不了，排放旧机油一般都是最先进行的。
在排放机油的同时，工人师傅已经开始了更换机油滤清器的过程。
卸掉盖板，机油滤清器终于漏出了它的庐山真面目。
拆下汽油滤清器，倒出里面的东西，肉眼可见，能够清楚看到过滤出来的汽油里面的杂质。
然后就可以把这个新的汽油滤清器装回去了。
那边清油滤清器更换完毕，这边废机油也早已排干放净，接着就可以更换机油滤清器了。
装好机滤，开始加注机油。加注机油后，照例需要观察一下，防止低级失误造成的机油泄露。
趁着观察的过程，拆出空气滤清器。
拆出的空气滤芯，因为上次保养提前换过，所以这次还能用，维修小师傅贴心的为我吹干净。
吹干净后的空气滤芯，重新装了回去。
装好空气滤芯，维修师傅又拆出了空调滤芯，肉眼可见的灰尘和杂质。
刚好赶上店里有活动，借机又做了一个空调可视化清器，我可以非常直观的通过一旁的屏幕看到师傅清洗的每一个细节，可以说非常真正做到了明明白白消费的服务。
清洗过后，因为需要风干一下，在这个空挡，维修师傅又照例给我做了电瓶检测。
电瓶检测的数值非常好。
检测完电瓶，维修师傅，又照例做了类似于轮胎，雨刮等常规项目检查。
包括胎压的常规检测。
做完所有检查，清洗空调也得到最大程度的风干，装上新的空调滤芯，更换四滤算是圆满完成。
最后再观察机油加注后没有漏油的情况后，维修师傅开始清洁前机舱，为最后的交车工作完成善后。整个更换四滤的过程就此圆满完成。最后多说几句，专业的事情还是要交给专业的人。因为工作经验的原因，他们可能统筹的更好。最后为陕西华秦专业的服务点赞。
车买两年了，不知不觉已经开了三万多公里了，又该第四次保养了，平时基本就是7500公里保养一次，之前基本都是小保养，所以这次直接做个大保养，更换机油四滤。
最后编辑于2024-04-16 15:54:05
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保养还是得交给专业的人来做
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