人到中年，对于车的需求已经逐渐失去了新鲜感，包括这次换车，内心也没有什么激动和波澜。老婆一两年前就说过要不换辆车吧，我是一直舍不得换掉300C，开了8年从来没出过什么大故障，也从没把我丢到过半路上，所以也觉得没有换车的必要。由于家里两辆车都是轿车，只是每到过年买年桔或搬运大件的时候，才偶然间意识到家里确实应该换一台后备箱大一些的车。
        印象挺深的，今年五四青年节那天老婆突然对我说，老家下大雨大姐的车泡水了，把你的车给他们开吧，我们自己再换一辆，我心里一琢磨，这也确实是个合情合理的理由，那就换吧。于是周末就去了离家最近的4S店，本来想看的是铂金版，销售员一直说尊贵订的最多，刚好也有一台现车马上从南沙发过来，仔细看了下配置，确实铂金版多出的几项配置对我可有可无，尤其是天窗，我们家的车就从来没开过几次天窗，没办法，老婆皮肤怕晒，我怕热，没天窗的车才是对我们家最友好的车。既然有现车，颜色又是自己喜欢的白外米内，索性就立马下定了，前后不到1个小时搞定，因为赛那行情价格透明，也免去了和销售你推我往的砍价环节。本来销售和我说大概一周的时间车到，结果9号销售员就跟我发消息：“哥 车今天到店”，心想真快啊，由于一时没空就一直没去提车，过了两天看了下老黄历，5月12号日子不错，于是就约了销售12号把车提了。

关注SIENNA已经好多年了，好像那是2016年的事儿，那时候还是平行进口的塞纳，至于中文名“塞纳”和“赛那”的区别，老粉丝应该都一清二楚，老塞纳的外观和内饰我还一直挺喜欢，方便实用，两驱的还有灵活的第八个座。

由于对塞纳的关注，中间还极力推荐好哥们去天津港提了一台墨版XLE。

我选赛那也有个好处是在广州直接可以摇节能牌，100%的中签率，既保留了上一台车的车牌（以前大排量需要竞拍），又多了个车牌指标，两全其美。选赛那还有一个最重要的原因，就是我需要的是一辆工具车，也可以叫奶爸车，不做任何商务接待，想豪华和舒适赛那提供不了，但要想安心和惬意赛那还是可以满足的够够的，因此我选车必须要安全皮实耐用，但不要显得太Low，内饰用料可以差一些，别出大小毛病就行，回归用车的本质，能把人服务好且不掉链子的车就是好车，也是我刚好需要的所谓“工具车”。

赛那和那些内饰豪华的MPV区别用房子来做比喻就是北欧极简风的自住房和高端商务酒店的区别，自住房想怎么用就怎么用，怎么惬意怎么来，商务酒店如果长期有服务员还是很舒服的，但如果全部自己来，奢华的配置和高科技的各种屏幕长期使用下，那一定是一种灾难，或者叫自己给自己找活干，稍微有点小问题不得天天跑去和4S店纠缠。我选东西总是考虑年久老化后是否耐用，所以宁愿多花点钱买实木家具，也不愿意买奢华皮质、皮革大沙发，以此类推，手动遮阳帘好过电动遮阳帘，纸质书好过电子书、物理按键好过大屏触摸键，这就是我理解的赛那与其他豪华MPV的区别。

颜色大家各有所爱，我选白色既是希望他能像超能陆战队里的大白一样，保护家人的平安，而且白色确实是个最显眼最安全的颜色。另外个原因就是当年海外SIENNA刚上市时，看到过台湾的一组试车照片，白色的外观确实最能代表MPV的气质，壮硕且不张扬，看起来没什么攻击性，像是个可靠的伙计。

至于内饰颜色，如果有灰色（海外版的大象灰）是最好的，黑色确实太压抑了，其实赛那的头部空间没什么优势，只是相比其他车宽一些，因此选了个浅色内饰显得明快些，家人坐在浅色客厅和黑色客厅感受自然是不一样的。至于耐脏的问题，实在看不下去了那就换座椅或座椅套吧，反正有大把的人都改装了，市面上有大量的拆车件，即便是更换也是多年以后的事，买了就是自己用的，何必贴各种摸装各种套留给下位车主用？

赛那不是什么豪车，便宜的车衣质量没保障，而且还可能毁车漆，好的车衣太贵，车衣的钱都可以给赛那全车喷漆了。最主要就是赛那的车漆不贵，贴车衣在我看来实在没必要。

4S店送了车窗膜，听说送的膜也就起到防爆的作用，防晒效果几乎没有。想想也是，丰田这么抠，送的东西想必可见一斑。等上完车牌，刚好赶上了618，所以就在龙膜臻选店选了后羿70+畅悦，一共四千多，不便宜。购买车膜还有各小插曲，本来在京东买了强生膜，货都到了，结果客服预约的施工店铺服务极差，电话里就直接说了，在他们实体店买的膜就能安排时间，网上买的膜就得等空余时间，就说把车开过去排队等，我是最怕等的，所以直接把膜退了，转到其他实体店买的龙膜，所以总结下来就是有些东西确实还得实体店买，服务才能有保障。另外，以前贴膜没注意过，龙膜前档贴上后是有明显水印的，本来以为是施工没做好，后来晒了差不多一周时间就好了，现在没任何瑕疵，完美我喜欢。

除了车衣和车窗膜，很多人都热衷改装，说来也有意思，赛那的很多装配件都极其容易拆卸，也衍生了周边很多赛那改装商家，大大小小的配件多如牛毛。但我认为车辆改装至少要遵循一个原则，就是要美观大方。但遗憾的是网上看过很多的改装案例，过让人眼前一亮的方案凤毛麟角，大多都充斥着汽配城风格，甚至有些改装案例还挺俗气，甚至是恶俗，大多方案都脱离不了雷车外观、埃尔法前脸、宾利内饰等套路，不是原本那些风格不好看，但强把那些元素装在赛那身上，总有种东施效颦、狗尾续貂的违和感，而且改装后的车两三年什么状态，也许老塞纳车主最有发言权。其实赛那的这种车身高度（头部空间）就不适合用航空座椅，为了安装航空座椅不能特意降低座椅的高度，也不能牺牲头部空间，这在赛那里面是无解的。本来赛那是居家客厅的风格，非要改成KTV包厢的风格，过度豪华和极度舒适时间长了肯定审美疲劳，就好比把家里的客厅装修成KTV包房，时间长了谁也受不了。还有关于脚垫，其实最适合的是地毯或丝圈脚垫，地毯温馨但不耐脏，丝圈耐脏但不温馨，但其他的地板既不难脏也不温馨，要么“一步一个脚印”，要么冰冷刚硬还不安全。我是打算一直用原厂的地毯，其实质量挺好的，踩上去软软的，多少会有些安全的包覆感，实在脏了就换新的，反正闲鱼大把人卖。

推荐几个我认为实用的小配饰吧！
（1）垃圾桶：车里19个杯座，想必设计师肯定是水瓶座的，留两个放垃圾桶应该不过分，孩子吃零食也不至于丢的垃圾到处。
（2）后备箱垫： TPE防水耐磨尾箱垫，虽然不好看，但好在严丝合缝，防水防潮是关键；
（3）第三排靠背垫：选黑色是因为和原来颜色保持一致，没有违和感。
（4）挡泥板：选的黑色，非常好装，自己都能搞定，赛那都给留好了螺丝孔。
（5）中央扶手箱储物盒：扶手箱太大太深了，鸡零狗碎的东西放储物盒规整一些，不至于开起车来乱晃乱响。
（6）钥匙套：钥匙套还是有必要的，算是给丰田的塑料钥匙遮遮丑。家里每辆车包括父母的车都是在这家买的皮质钥匙套，首推棕色款，皮子质感非常好，手感温润且有淡淡的皮革味道，装上后紧实度非常棒，时不时总会有去摸一下的冲动。
（7）贴纸：有些提示贴纸还是有必要的，为了安全，也方便给不熟悉的人操作提示。另外，还和女儿一起贴了大白的击拳贴纸，平时就喜欢和她击拳动作，女儿贴上后着实喜欢，没贴前老婆说我幼稚，贴上后却说还挺有创意的，开关侧滑门也变得有趣了很多。其实还有个好处，就是不会被人从外面一看以为是公司商务车，每处贴纸面积都不大，起到恰好的点缀和提示效果即可。

综合以上，大家也许看得出来，我喜欢素车，所以避开了改装这条路，饰品也是能省则省，一切基于实用性出发，看到有些车友安装了各种饰条、防撞条，这些不是不实用，但安装效果总感觉Low了点儿，如果有质量好的，又不违和的，我肯定是愿意尝试的。

长期开过几辆车后就会愈发认识到一个问题，有的车让人喜欢开，有的车让人不想开，举一个例子，假如去到一个1公里范围的地方，如果你愿意开车过去，就说明这车好开，如果宁愿走过去也不愿意开，那就说明这车不好开。以前短途开车总是更愿意开CC或者5系，总是懒得开300C，当然300C的优势是高速和长途，但从好开的角度，显然5系＞CC＞300C，至于说车辆的操控、底盘调教、变速箱响应这些我不专业不讨论。根据以上标准，显然赛那是一辆好开的车，无论什么距离都愿意开的车，反正我也习惯了开大车。另外，原本担心20寸轮毂开起来会很颠，因为之前的300C是20寸轮毂，走拦路颠的不要不要，但真正开起来赛那还是舒服很多。我对轮毂大小没什么追求，甚至觉得18寸就刚刚好，17寸也凑合，奈何2023款都给换成了20寸，也就无所谓了。也许很多追求大轮毂的车友，两三年后会意识到一个必然问题，大轮毂换轮胎那是真贵啊，比17、18的不是贵的一星半点儿。18寸的不大不小，又舒适（不颠）又便宜，不香吗？大轮胎除了好看点意义真的不大。

我还真发现了个Bug，无解！那天贴车膜，师傅把唯一的钥匙放在了车里，我在休息区，突然发现手机的丰云行提示车辆没锁车，结果我好奇的点开，顺便手指贱贱的滑了一下，结果把钥匙锁到了车里，死活打不开。没办法，只能打车回家拿机械钥匙，幸亏离家不远，现在想起来还有点后怕。看到这里的车友，切记不要手贱啊，耗子尾汁，尤其是那些丢了机械钥匙的，否则很麻烦！

关于动力、油耗、空间、优点、缺点啥的，大家都说的很多了，其实都是差不多的，我就不提了。写到这里，算是总结了10条自问自答，怪累的。
最后祝车友们平安用车，没提到车的早日提车吧，拜拜！