揽胜行政版的外观每个角度都超级经典，加长之后就更完美了，把揽胜侧面的气质发挥得淋漓尽致。

这辆车是车商那边整备的，整备得特别好，跟新的一样。不过原厂的瓦尔塔AGM电瓶已经用了快七年，是时候退役换个新的了，鉴于它之前的良好表现，我还是换的同款电瓶。我查了一下资料，发现瓦尔塔AGM电瓶真的不简单。作为德国百年大牌，它采用了倍伏锐板栅科技，里面还用了高活性铅膏，放电能力比普通电池要强三倍以上。确实，虽然路虎揽胜这车看上去挺硬派的，但里面的电子配置也特别多，后排还有两个大屏幕，如果不用放电能力强的电瓶真的不行。事实上，瓦尔塔用实力说话，七年的战斗力，秒杀市面上绝大多数电瓶。

这车内饰豪华是毋庸置疑的，到处都是软真皮包裹，跟我之前开的途达比起来，简直就是一个天上一个地下。只是这车没什么科技感可言，跟现在那些新出的电动车没法比。

空间真的超大，坐后面简直享受，脚也能舒舒服服的放平，揽胜加长版的好处这时候就显而易见了。

我也不算矮吧，坐后面也能把脚伸直，真是太爽了。

这车方方面面都考虑到了，不过操控有点不太行，首先我要吐槽一下它的空气悬挂，本来空气悬挂应该能同时兼顾操控和舒适性，但路虎揽胜的工程师在调校空气悬挂的时候，好像压根儿就没考虑过操控性。舒适性确实不错，操控就让人无语了。

虽然操控上有些不足，但外观、空间、舒适性等方面都表现得非常优秀，价格也香，现在用着挺满意的。