这是第三台车了，因家用车，使用频率不算太多，家里人多，想换个大7座的SUV比较实用，电车不考虑，首选燃油。第一个看了奥迪Q7，外观好看，试驾了，操控不错，特别是空气悬架真不错，地面坑洼过滤特别好，车内几乎没有颠簸感觉。第二台车去看了沃尔沃XC90，因燃油版没有试驾车，没有试驾成功，有点遗憾，只是看了下外观，发现4S店服务不行就离开了，顺便路过去看了宝马X5，空间大，可惜没有7座的，试驾都不想了。最后看了下途昂PRO，之前也了解过车辆配置，空间大，科技感十足，登记试驾，操控还行，刚开始不习惯电子档杆，而且悬架有点硬，当时并没有看中，第一天的看车历程就结束了。回家后思考了所看的车，经过对比及性价比，综合想了下，再去试驾途昂PRO。找了一台加装电子悬架车，感觉底盘没那么硬，车长近5.2米，空间足够，几乎满足我的所有需求，最后和老婆商量，确定了顶配登峰版。

因为有旧车置换，我原来的车是荣威RX5顶配，4S店只给我2万，我没同意，旧车开了6年，自己保护得好，车况不错，自己卖了4万。谈价还是要注意套路，不要相信他们任何人，没有一个好东西。裸车31.9W，保险0.8W购置税近3万，加5千选装电子悬架，上牌500，加了1000共赠送8次基础保养，提车时又花了3000多买了上汽的三年意外险，车辆如出事故车损达到80%，更换同型号新车。后来提车贴了车衣，加装电子脚踏，总共花费37W左右。旧车置换补贴到账1.2W，除去旧车卖的钱，自己还出了32W。本来是想全款的，钱都带上了，去付款的时候说可以在上汽金融无息无手续费贷款两年，后来想想就选择了贷款18W，前一年月供一万，后一年月供5千多，毫无压力。

头天晚上8点下单后，第二天上汽来电话就说刚好有一台和我配置的车下线，准备发给我，等待了6天，车到了店里，第七天就提车了，刚好那天是好日子。店里离加油站4公里，离加油站还有800米没油了，刚过红灯，好的是走的中间车道，滑行至路边停车，打电话给销售送油过来，好事多磨嘛，提新车了也没和人置气。

开了一段时间，有优点当然也有缺点。先说优点吧。
空间大，第三排座椅升起，后备箱还有很大空间，能放不少东西，放下第三排座椅，空间更不用说了。显示屏够多够大，L2智驾，科技感十足，音响效果也不错，我看过的其它车型是没法比的。发动机很静，站在车头，车内驾驶几乎无声音，加速无顿挫感，非常平顺，智驾刚开始用好紧张，上高速偶尔使用，现在习惯了，但还是不敢太相信，毕竟安全在自己手中，还有好多功能慢慢体验了。
缺点：第二排座椅通往第三排要扣起来座椅，这个不太方便，不过用的不多，到也无所谓了，只是应急使用，平时就大五座使用。赠送的电子钥匙使用仅一年，后续要用每年需续费近一千。基础流量免5年，之前不知道，这两点有点恶心。车机不能安装高德地图，习惯了高德，自带百度不好用。不能使用手机热点WIFI，连上了都没网，去店里没解决，只能用他们流量。隐藏把手很多人说不好用，太灵敏了动不动就锁门了。车内开门每次必须扣两次才能开门，说是为了防止开门对外面来车有影响。倒车雷达太灵敏，有一次车位有个20公分高的塑料袋，就是倒不进去，突然就刹住了，吓人。
至于油耗，既然选择了油车，就不在乎油耗了，我主要跑高速，市区10公里内都是骑小电驴，目前最低油耗跑过6.8，速度80左右最省油，平均油耗10个，还是满意。

买车主要看适合自己使用了，主要市区通勤，用车多，纯电划算，跑长途用车不多，油车省心。