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自幼酷爱史地的缘故，对地理有些未卜先知的天性，三峡在脑海里一直就像一幅壮阔波澜的中国苍史。各种缘故没能赶在三峡水电站开建之前去一趟，现在看来这是一个终生的大遗憾！
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毋庸置疑，即使三峡大坝没有，蓄水没现在这么多，长江肯定也是位居世界第一的黄金水道，这一点无论从航运价值的各个方面闻名遐迩的多瑙河都无法比拟
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确实三峡建成之后航行条件大大改善，水电和水运的经济效益我们可以沾沾自喜，但三峡电站给环境带来的破坏也是无比巨大，可以说是得不偿失！别看现在有些人还觉得是多么大的政绩，若干年后评价肯定那就是----三峡工程是一个千夫所指、在中华史上留下千古骂名的、最大破坏自然环境的败家工程！
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三峡航行了几个昼夜所见所闻最大的感受就是环境破坏的太残酷，仅仅一个百孔千疮都不足以概括三峡的环境破坏的程度！由于三峡库区水位升高，过去三峡以险峻著称于世的所有绝世美景也已经大为减色，几千年的古迹更难寻真真正正的芳容。在几乎伸手不见五指里的长江三峡夜航这是平生第一次，夜里睡不着，经常伏在船舷听着江水被劈开向船后击去的汹涌拍打声，时不时地替古人担忧，为三峡感叹，目睹上亿年天公造物大自然美景仅仅几年就消失殆尽的悲惨场面真是从心底酸楚！
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三峡大坝主体
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远眺三峡五级船闸
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跨越五级船闸耗时六个多小时
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游客
