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马上就要放暑假了,老师来给布置暑假作业啦~
大家暑假作业都认领了吗?
我暑假重点作业也来了:骑着本田CM300解锁方。
今天说说本田CM300到底是是适合跑途。
我先说结论:只有到了人,没有到了车。
之前也发过几篇文章来说CM300驾驶感受了,这次从途驾驶角度来讲讲。途驾驶大家最关心肯定就是坐姿是否舒服:CM300重心比较,骑起来很稳、很灵活,170kg整备重量,左右切换重心车身跟随感很强,幅度压弯会很舒服。过这台车并没有很大倾角,压弯很容易磨到脚踏。
CM300外形颇为巧,座高只有690mm,虽然脚踏位置靠前,但是坐姿非常自然,手把也并宽,对身高要求非常。
CM300整体换挡精准,有滑动离合器加持,换挡过程如丝般顺滑,丝丝入扣入档回馈,带来种高级感,即便是空挡也非常找,会出现国产车型上常见档位模糊现象。
再来从配置角度看看这台车。CM300搭载是款单缸水冷电喷发动机,以这款发动机品质和散热形式来看,跑途是没问题。但这款发动机因为是偏高转调校,所以扭方面就会欠缺些,如果进入高海拔地区爬坡路面后,动力可能会有差强人意表现。
油箱容量11.2L,在同级车型当中算是偏,比如:金吉拉300有15L、轻骑大韩GV300S有12.5L,在CM300是个单缸车型,亲测极限距离350公里,想用来跑途车友需要注意加油站位置,过在现在加油网络很丰富,318路上也都是加油站,所以也无须过担心。
整体来说,CM300属于比较舒服车,比街车、仿赛舒适度要高。但因为没有风挡,途没有拉力车(旅行车)舒服。
以上是基于发动机数值、整车配置、油箱大综合分析,既然款踏板都可以载着人去摩旅西藏,那么300cc太子车跑途肯定也没问题。还是文章开头那句话:只有到了人,没有到了车。
现在疫情情况也在转,夏天草原和海边,我来了!