五易 2015/09/07 21:49:36 发表在 29楼

这个就像苹果越狱，还是羡慕楼主，但个人保持谨慎

重庆车友4442974 2016/09/08 00:39:59 发表在 243楼

母夜叉自动挡用的变速箱是爱信的TB-50LS，在爱信官网上明确的标注了其扭矩容量，大约是450左右，详情请参见爱信官网链接http://www.aisin-aw.co.jp/cn/products/drivetrain/lineup/index.html，楼主对自己的爱车改造方式我不便说三道四，只想善意的提醒有刷ECU意向的车主最好考虑一下这点。就我个人来说，把2.5的机头刷到400牛米是一个既能明显提升动力又保证安全的选择，而把3.0的机头刷到475则超出了变速箱的扭矩容量，我持保留态度。

沈阳车友1662279 2015/09/11 06:58:16 发表在 110楼

油耗还可以的！刷完程序这几天品了品我老车比较猛当轿车开。前天晚上加的满满一箱油。表头清的零跑了两天掉了一格油将近100公里。满箱油跑到97公里油表状态跑到100公里时候油表的状态

cq老狼 2017/07/06 11:52:16 发表在 302楼

国五机器是用的AWR6B45II持续最大承受扭矩大概是460N.M。短时间承受不超过500N.M扭矩的好无问题的。

沈阳车友1662279 2015/09/07 18:59:04 发表在 主楼

按道理说我的车3.0T自动档动力可以了。但是还是想把mu-x原厂封印的动力释放出来。所以还是没扳住对动力的向往把电脑程序重新优化了。改完程序果然扭力来的更早了。效果真是不一样果断开到4S店让销售主管试驾下，他们都承认这才是mu-x应该有的动力。我觉得2.5的动力最值得刷可以达到3.0动力的水准！

济南车友9776718 2016/10/04 14:26:44 发表在 261楼

刷ECU项目，在国内刚刚起步，很多人还不知道何为其物，不过在国外已经有十余年的历史了。国内开始流行这项目，也标志着国内汽车业的发展开始走向一个新高度。刷ECU效果相对比较明显。相对于涡轮车型，自然进气车型提升幅度小，不过大多车升级效果还是可以让车主满意。虽然ECU升级这个软件产品是看不见的，但是ECU程序是汽车上最高端产品，同时ECU的工作也不像手机或者是普通电脑那么简单。电脑及手机里的软件是固定的，外部没有任何的传感器使软件数据变化。而车子ECU是控制外部发动机的传感器的，每时每刻传感器的数据都在变化，ECU中的数据也是在变化及计算。盗版的windows软件可以装在电脑里用，似乎不会发生什么...

沈阳车友1662279 2015/09/07 19:11:38 发表在 板凳

205匹475扭

重庆车友4442974 2016/09/08 00:39:59 发表在 243楼

母夜叉自动挡用的变速箱是爱信的TB-50LS，在爱信官网上明确的标注了其扭矩容量，大约是450左右，详情请参见爱信官网链接http://www.aisin-aw.co.jp/cn/products/drivetrain/lineup/index.html，楼主对自己的爱车改造方式我不便说三道四，只想善意的提醒有刷ECU意向的车主最好考虑一下这点。就我个人来说，把2.5的机头刷到400牛米是一个既能明显提升动力又保证安全的选择，而把3.0的机头刷到475则超出了变速箱的扭矩容量，我持保留态度。

skullsleeson 2017/07/24 02:10:39 发表在 308楼

AWR6B45II看明称，应该是6AT 450NM