提车也两个月了，也开着深蓝s05驶过了四千多公里，也算一个不高不低的数字吧。那就来讲一下提车到现在的使用体验吧，首先这个车子我是用来上班通勤的，在行驶里程中有一大半都是高速路段，而且我驾驶得还算激烈，基本不考虑电耗，能盯着限速开绝不少一点的，能开120绝不开110，在这样的驾驶情况下，综合电耗目前去到了百公里电耗14点左右，我个人来说是相当满意了，而且高速领航辅助功能也为我的通勤体验提供了很大的助力，目前来说只要不是施工路段或者线磨损的特别厉害的情况下，深蓝S05的表现都是可圈可点的。然后舒适度这块，座椅通风座椅加热，电动调节座椅，上下车座椅自动调节这些看似不起眼的功能，在体验上却是实打实的提升，属于细节中提升。车身降噪的话低速行驶的情况下是不太听得到噪音的，在高速开的时候胎噪风噪就会比较明显，毕竟是无边框车门，有舍才有得嘛，音乐开大一点就听不到了，对我这种上车就自动开启播放音乐的人来说完全不受影响（仅个人感受哈），然后深蓝的充电体验目前来说也是不错的，说的3c功率，但作为稍显过时的400伏平台架构来说，目前市面上能跑满这个功率的充电桩还是比较少的，目前试过的就理想超充桩。还有蔚来的充桩能跑到一百六十千瓦每小时的功率，小鹏的桩我的城市没有，还没试过，普通的快充桩一般充电模块限制电流在250安左右就上不去了，综合也能达到一百千瓦每小时，算上末端衰减的充电速度，差不多在四十多分钟就能充满，这个速度还是可以的。