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静如处子,动如脱兔。21款奥迪A6L
1 189 发布于 2021-07-22 21:35:14 只看楼主 热门标准
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没有仪式,提车后面排队着呢,赶紧的




拍完照就挪走

车是45前驱,自己装了夸戳标,心中有四驱即可


侧面和屁股最喜欢


个人不喜欢A8的贯穿灯,觉得这样刚刚好


高速加市区综合,纯高速表显5.5左右

目前总的开了1100,长期记忆8.8,真的很不错了,大概200高速,其余全市区

HICAR转换盒效果

HICAR要买C口的,车没USB口,中间也不怕发热,开冷空调后,这有点凉



智能大灯真的很好用,就是亮太早了。调最晚也早

这下面有个巨深的洞,毛估估可以放一条烟

童锁找半天,在这,后排空调靠这个锁起


这东西没感觉有什么用,就装X用?导航不如手机就是没用

后排也能开天窗

有熊孩子,只能垫坐垫,男孩,真猴子

这我贴了膜,不然早被孩子玩坏了,拳打脚踢

该有的尺寸

右电源

左网兜


副驾驶手套箱有一个CD机,里面还有一个圆的出风口,把空调打到最低,里面就是一个小的冷藏箱,可以冷藏一些东西,这个功能应该很多人都不知道

头顶灯触摸的,也有按键,好评


主驾驶要拉手干嘛?




多色氛围灯效果可以

儿子只喜欢绿色的 

出厂已经搭配好的几种风格

自己乱搭配的,没找到特别好的搭配







车是45前驱,买他是因为没有颗粒捕捉器!这是重点。全款落地41.7包含20寸和强加15800.
【最满意的一点】
1,性价比,A6真的算是性价比极高的车,同级56E对比,全车9处铝合金覆盖件,5系也是9件,奔驰全钢。
2,从外部因素对比显现的优点,也是我最满意的地方,就是奥迪2.0T涡轮增压的发动机居然可以做到不加颗粒捕捉器就能国六!
3,非常好上手,操控真的不比宝马差,低速轻微的抖动完全在接受范围内,没有完美的车,享受了双离合的迅猛也应该接受它的缺点。
【最不满意的一点】
 1,最不满意的居然是车机!分类太复杂,上手不顺手,自已想找个东西设置找半天,最烂的是车机下载的导航居然慢一拍!不是半拍,到了实线才让通知我,害我错过高速路口,再也不会用车机导航了,买了个华为手机用的HICAR盒子,用手机里的导航。
2,内饰的皮质看起来廉价,已被多人吐槽,主要是家里有辆刚买半年的ES,一对比就有差距了,我只能跟他们说,这车跑的快~
3,电子配置不灵敏,无钥匙进入多次失灵,后备箱多次打不开,有次行车途中居然提示让我找钥匙是否还在车内。
4,有胎压监测但没有提示哪个轮胎的,这个非常不方便,40多的车了这么关键实用的配置都不标配!我家另一辆ES虽然车机垃圾,加速不猛,但该有的全给了。 
【空间】 
空间肯定是足够用了,前排头部空间足够,后排巨大,调皮的孩子踢不到座椅背了,因为有熊孩子,所以必须要套个坐垫。 
后备厢容积:后备箱轿车里已经算大的了,左边一个网兜,右边有个电源 
家人乘坐评价:总体来说还可以,后排靠背角度不是很完美,有点陡,因为有辆ES对比,家人乘坐的话对ES评价较高,但是开起来真的是A6爽太多了。 
【动力】 
动力足够用了,加速非常快,踩就有。高速很充沛,120码不到2000转 
【操控】 
非常好上手的一部车,方向盘手感好,刹车有信心,随心所欲,过弯非常稳,这么大的车能做成这么灵活对的起奥迪的招牌。 
【油耗】
 目前行驶1100公里,其中200高速,其余市区,长期记忆8.8,纯高速表显5.5左右。这么大个车这个油耗已经满意了。 
【舒适性】 
前排驾驶非常舒适,得心应手,后排靠背角度有点抖,苛求点的话,稍微差点意思 。
【外观】 
外观个人觉得现款56E里算是最好看了,宝马5系也喜欢,改款感觉在模仿3系,新奔驰E真的有毒,不说了 。
【内饰】 
内饰除了三块屏,其他的也没什么让人非常愉悦的地方,对这个价位一般般。 
【性价比】 
性价比是挺高的,公认的,当时5.1定的全款落地41.7,销售说现在卖这车都是亏钱,只有赚你后期维保的钱 。

【为什么最终选择这款车】 
        选这个车也是无奈,被国六颗粒捕捉器打败了,非常讨厌这个配置,混了论坛才发现涡轮增压车当前只有奥迪和大众部分2.0T机头不带颗粒捕捉器,自吸车还有丰田,马自达,雷克萨斯不带颗粒捕捉器。
        原本半年前刚买了辆ES给老婆开,自己本来打算买X3的,后来探岳的颗粒捕捉器暴雷了,就了解了一下这个颗粒捕捉器,实在接受不了只能买奥迪,喜欢上代8AT的Q5,差点入手,这代Q5不喜欢,只能选择A6了,也还好,A6我和我老婆都喜欢,去年去试驾就差点买了,以前斯坦森的A8让我爱上过奥迪,现在又爱上了奥迪。
        因为双离合曾经让我对大众奥迪有偏见,确实我姐的1.4T朗逸干双的,开起来还好,挪车倒车,前后换挡的时候这顿挫非常不舒服,但是现在A6的双离合让我觉得非常好,反正开起来是真的得心应手,奥迪的纵置双离合应该比大众的横置更耐用,因为可布局空间大,体积大零件也更大,散热也更好,我相信正常寿命应该没问题。还有买这车之前问过奥迪大众亲朋好友,他们的双离合都没出问题,问开奥迪的朋友还会不会选择奥迪,都表示会,品牌忠诚度非常好,说明质量还是可靠的。
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        下面谈谈ES和A6的对比,相信很多40万预算的也会看看ES,正好我两个都刚买。
        动力相信大家都清楚完全不在一个级别,但是ES自吸2.0正常开也足够用了,只是没那么爽而已,特别适合女人开,优雅的气质。A6动力就非常好了,可以用一句话,驾驶是一种享受!高速信心十足,ES市区开没毛病,真的够,但是上了高速超车没A6那么有底气。
        除了动力其他方面ES可以说真的非常棒,全系标配全速自适应巡航+车道保持,非常实用的配置,A6只有定速巡航。
        油耗,这点两台车都是高热效率发动机,A6车重一点,更大一点,行驶了1000多公里长期油耗9左右,这台车已经足够省油了,但是ES更变态,2.0自吸+DSCVT,目前开了8000多公里长期油耗7.5!真的省油。
        造车成本上A6真的对的起他的价格,几乎全车的铝合金覆盖件,五连杆悬架,都比ES好很多,对的起C级车的标准,ES就是一个豪华装修的换壳凯美瑞亚洲龙,调教更出色点。对的起高于亚洲龙的差价。一分钱一分货,厂商都给你们算好的,有便宜捡也不会吃亏。
        总的来说,如果你喜欢开快车,喜欢超车的,一个人开的多的A6更适合,爽就行了,其他别管了。如果你安全上路为准则,小心翼翼四平八稳的开,家人舒适为主的,选ES真的舒适。我说的都是实话,不然哪有那么多傻子加钱等ES?
        以上对两台车完全是个人感受,仅供参考,不喜欢吵架,也懶的吵,出口留情谢谢!


        A6是台好车,与你同行,与你偕老。

今年38,准备开到退休,如果政策允许的话,无论如何不会卖车。骑电动车的老父亲给我买的第二辆车。

夫妻合影,现役三个车,边上的马六已服役10年,车况好舍不得卖,现在就干脏活累活

  • 用车感受
最后编辑于2021-07-26 19:24:01
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