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2.0T的价值————12岁小朋友体验新一代宝马G12 7系
1 443 发布于 2016-08-20 20:31:56 只看楼主 热门标准
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本文是我12岁的弟弟写滴!赞一个。

我是一枚00后的小朋友。受到我哥的影响,从小酷爱汽车。幼年时期,看到街上的D级车就非常想伸手去触摸,尤其是宝马的7系,被它前卫激进又不失豪华的外观所吸引。如今,我终于不用眼馋别人家的车了,一辆崭新的G12 7系来到了我家。这一切还要从2个月前说起………


先给大家介绍一下家中之前的两台车:

2002年的第一批爱丽舍(几乎与我同岁)),质量很皮实,12w公里以来一直兢兢业业,从未出现过任何的小毛病。

在2010年的时候,一台本田的第一代思铂睿来到了我家,这台车比较小重,不过动力的响应的同级别中还是出类拔萃的,乘坐的感觉也非常有运动。

时间来到2015年,随着我年龄的的长大,原来的车子空间都逐渐开始不太够用了,加之家里的车经过5,6年的使用,显得有些老旧,配置有些过时。家里又有了换车的想法。
看车之路始于去年底,当时几乎就是冲着宝马的X5去的,因为一直想要一台SUV,而X5正式在动力(35i与50i),操控与舒适中间平衡的最好一款车,很难挑出他的明显缺点,加之我和父亲的蓝天白云情节,与年底极大力度的优惠让我们家几乎要拿下他。不过,对于2.0T发动机带动X5这么庞大的一辆车,心里还是挺不放心的,担心动力不足,提车以后后悔,让我对这台车比较反对。由于是年底的时候,35i全系没有现货,买车的计划暂时搁置了。

来年开春以后,一次比较偶然机会逛到了一家宝马的4S店,这时我看到了他,全新宝马G12 730Li,时尚的外形,美丽的开眼角大灯,深深的吸引了我。我立刻爱上了他。这时开始,之前心心念念的X5已经离开了我的视线,心里全是他,父母也很喜欢。于是试驾了一番,非常不错,八档自动变速箱与全新的2.0T发动机配合的非常好,动力响应非常及时,加速也不慢,彻底打消了我之前对四缸机器的疑虑。加之入门版730Li领先型各种配置就非常丰富,中控手势控制,自适应车辆动态模式,甚至都包括了底盘升降。让我们一家都非常满意。



第一次见到你,就被你吸引。


随后就进入了拉锯战”谈价格”。宝马给出了大约10万元的优惠,介于是很新款的车,价格还是还是很不错的。而且,BMW最近推出了一系列合理的金融方案,使我们完全不必一下拿出100w,很好的减轻了资金压力。但有一点必须吐槽:如今BMW的进口车很难买到标配车型,所有到港的新车都被”强行”加了配置,价值大概是1—2w。我们的这一批是加的360环影和自动泊车,还比较实用。但有的批次加的是香氛就非常不实用了。
等了一两个月以后,一天销售打来了电话,告知我们可以提车了。放下电话,我就催促着家人往4s店跑。


等了这么久,终于见到帅气的你了!真想马上到18岁考驾照,然后开一开。

尾部也很霸气。



说了这么多休息一下,放几张细节图,大家换换眼睛。


全新的仪表台手势控制,可以实现对控制车辆功能的控制。酷炫!

真皮包裹性还不错。大爱咖啡色

很遗憾,没有选到通风的Nappa真皮。

后排小pad:功能的确强大,可以控制窗帘,氛围灯,音响送,空调等各种功能,很显档次。Pad是无线充电的,按一下左边的开关pad一侧可以抬起来,方便拿取。我可以用它来匹配标配的车载路由器,上网看东西。取代甚至超越了缺失的后排娱乐系统。

后排空调图片

仪表台,sport,comfortable,ECO模式:最爱标配的液晶仪表,功能强大,显示灵活,可以随着车辆动态模式变换仪表颜色,必要的时候还能显示中控屏幕的信息。同时还有限速提示,在车速达到设定的限速时避免超速。个人觉得比奔驰的那个方形屏幕好很多。

Comfort:舒适模式

Sport:运动模式

ECO:经济模式
注:还有自适应模式和个性模式,我就不发图了。

中央显示屏:比老款的漂亮多了,除了收音机,导航,空调,车辆设置等基本功能之外,他还可以对你的驾驶风格进行分析并显示出来帮助你改善驾驶习惯。你还可以在上面看新闻,股市,可以进行简单的移动办公。菜单的背景颜色也会像仪表那样随着驾驶模式变化。导航可以像高德地图一样显示路况,限速与测速探头。360度全息影像与自动泊车功能,也可在中央显示屏显示出来,从而能即使观察到车外前,后,左,右的所有盲区。自动泊车也非常实用,只需一个按钮即可泊车入位。


iDrive主菜单

导航界面

手势设置目的地

功率输出显示,全油门加速的时候看着非常过瘾。

选装的环影显示,效果非常清晰,不失真。可以用手势调整方向。

中控下部档位(紫色氛围灯):大爱新造型的大鸡腿。左边一排按键是ESP,车辆动态模式,自动泊车,雷达,360环影,底盘升降开关。
车辆的模式一共分为6种:
Sport模式下悬挂会变硬,换挡转速会提高。
Comfortable模式下悬挂会调节的比较舒适,城市乘坐感受非常不错通常选择这个模式。
ECO模式,这个模式下,动能回收启动工作力度加大,油门变得比较迟钝,变速箱很愿意升档,使整车油耗变低,大概每百公里能省1个油,不过车辆感觉并不灵敏,不推荐使用。
除此之外还可以根据驾驶员习惯自我制定:Sport individual,Comfortable plus,ECO individual三中模式。这一切可以通过中控大屏来设定,

车内氛围灯:有各种各样不同的颜色。

迎宾灯:天使之翼,提升逼格利器。

蓝色


白色

绿色


深蓝色



红色

橘黄色



黄色


夜晚效果非常赞

值得一提的是:宝马终于把自己的屏幕带上来了触摸功能方便不少,触摸的加入使得idrive的上手难度大大降低,远远领先于奔驰的command系统的鼠标。

音响:没有选装harman kardon的音响是因为自己要求实在不高,原车音响效果的确也不错。

车门的颜色和材质搭配的非常好看,很显档次。豪华而不失现代感,铝合金

天窗:全景天窗,前后可独立开启,景色一览无余。

宽敞的后排空间。

加长的后排遮阳帘也照顾的非常周到。

内饰全景,还是非常好看的,运动,年轻,豪华于一身。


730Li外观篇

45度前车灯:LED大灯竟然没有最新款的半天使眼,没能选装激光大灯是个遗憾。

大灯照度不错。

尾灯,有点像倒过来的A8尾灯。

刚上好拍照的那一天。

霸气前脸!

车身真的很长,不过跟上一代过于相似了,真心希望能变化大一点。

BMW全新力作,碳纤维车体,减重在行动!

车头也有摄像头。

反光镜摄像头。

可调节空气悬挂:

通过电子手刹按钮左边的小按钮调节。上下可调三厘米。

18英寸车轮:很漂亮,配有巨大的刹车盘。


最后,我想来聊一聊这台车大家最关心的一方面------动力(配发动机图),虽然没能开一下,但感受绝对真实。
偌大的机舱下,躺着台2.0T的四缸发动机,难免有些空荡荡的。不过,发动机的数据还是很漂亮的:258马力,400牛米,虽然与A45 AMG变态的输出有一定差距,但推动车身并不费力。涡轮在1500转时能输出最大马力。涡轮迟滞现象并不明显,被修饰的相当轻微。尤其是当转速突破三千转以后动力更是凶猛,速度表不断冲向更大的数字。同时,中控大屏上还能现实时时扭矩输出状态,看上去非常动感。唯一要抱怨的就是,毕竟是4缸发动机,高转速时声音并不好听。但高速巡航时车内噪音很小。

全新的2.0T发动机全景。

能塞下V12缸发动机的机舱,只装了个四缸机器,的确很空。不过,据说随着发动机重量的减轻,车身重量分配更平衡,能提升操控性。

我觉得没必要纠结4缸与6缸了。数据上4缸的表现完全不输原来的6缸,而且操控性依旧宝马。在试过以后,我对四缸的印象就这么彻底改变了,新款的四缸发动机真的很不错。而且,人们更在乎的是这是否是一台7系而不是这一台是几缸的7系。加上这台车配置真心不低,无论外观,内饰,还是舒适配置一应俱全,彰显着豪华的气息,我觉得非常”值”。
现在小小的希望以后不要烧机油哦。

谢谢大家能抽空在这看我一个小朋友唠叨半天。感谢大家!



奉上钥匙求认证:需要说明,这把钥匙功能强大可以显示车辆是否上锁,车窗、车灯是否关闭,故障提示,剩余油量,遥控启动,空调调节。当然还有遥控泊车哦,只是经常会连接失败,成功率比较低。

写在最后,新款的宝马7系是一台非常棒的车,豪华,现代,运动。最新的的设计语言让他非常与时俱进,加上非常炫酷的智能钥匙,让他在D级豪车中脱颖而出。虽然他只有四缸,但动力输出水平丝毫不拖泥带水,整个车加速过程还是非常轻盈的。同时,关于面子问题我也觉得大家完全没有必要纠结,毕竟人们更关心的是你开的是不是7系,而不是是几缸的7系,换句话说,只要是宝马出产的7系,他就一定对的起7系的招牌,对的起宝马的招牌!新款的7系是一台好车!

最后编辑于2016-08-20 20:42:17
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