barrycui81 2013-3-20 08:49:58 发表在 主楼
说一下为什么最后选了这台车吧,我这个人有大车情节,所以最开始看的是林肯领航员L、凯迪拉克Escalade ESV,不过我家的情况是买大车主要是给老婆开,因为她上班都是低速路,离家10公里左右,考虑到大部分的交通事故都是在市区内发生,并且我们这里冬天雪特别的大,所以想给LD换一个大点的,并且要四驱,油耗就不太考虑了,毕竟不能兼得嘛。不过在试车的过程中发现领导实在操控不了领航员就只能退而求其次选择小一点的。
本人坚决不考虑日车,正在把家里的日本车都换成美车。我平时就喜欢关注车的新闻,所以没有试驾太多的车就选定了这个了,因为不想买德国车,因为身边的朋友凡是开德国车的大部分都不堪其累,各种电子器件的小毛病很多,也...
barrycui81 2013-3-20 09:11:06 发表在 5楼
就不说爱国了,我俩4台日产的车(老的2台也是Nissan的。),也开过凯美瑞,雅阁等等,感觉在高速上面就是飘,如果没有风的时候还好,但是如果风大了,就感觉有人要跟你抢方向盘了:)都说日本车很可靠,我家的Altima(国内的天籁,11年的,现在开了2年,大概将近7万公里)小毛病最开始的时候就有,包括现在驾驶感觉也不是特别好,在低速的时候车子比较抖,是CVT变速箱的问题,各种方法都试过了,包括重新编辑电脑的程序,但是抖动还在,不过马上就台卖了。
前些年srx的分动器、差速器漏油也很多 不知道现在解决了没有
我注意了一下,国人嘴里所谓的日本车其实都是合资车,不是日本原装进口的,质量差也是国人偷工减料造成的,我还真没看见有谁喷雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪的。我想说的是,一个处在发展中的国家,虽然发展速度很快,但跟西方发达国家比较,在各个方面还是有一定差距的,我们不能否认这种差距,但也不能一票否决,国内汽车业这几年的发展速度还是有目共睹的,而且任何处在金字塔尖的事物都是从金字塔最低端一步一步爬上去的,我们应该给予的是时间和鼓励,而不是整天无谓的戏谑与谩骂。所以,喷子们,嘴下留情吧!
barrycui81 2013-3-20 08:49:58 发表在 主楼
说一下为什么最后选了这台车吧,我这个人有大车情节,所以最开始看的是林肯领航员L、凯迪拉克Escalade ESV,不过我家的情况是买大车主要是给老婆开,因为她上班都是低速路,离家10公里左右,考虑到大部分的交通事故都是在市区内发生,并且我们这里冬天雪特别的大,所以想给LD换一个大点的,并且要四驱,油耗就不太考虑了,毕竟不能兼得嘛。不过在试车的过程中发现领导实在操控不了领航员就只能退而求其次选择小一点的。
本人坚决不考虑日车,正在把家里的日本车都换成美车。我平时就喜欢关注车的新闻,所以没有试驾太多的车就选定了这个了,因为不想买德国车,因为身边的朋友凡是开德国车的大部分都不堪其累,各种电子器件的小毛病很多,也...
不就一个汽车之家的标吗 会设计的都能PS了在弄出来
万恶的资本主义啊、
采三虫工 2013-5-17 15:00:55 发表在 189楼
马六是 B 级车 ,而且弯道之王的称号 不是白叫的 。
而且咱们说的 10万左右的 A 级车。
马六自重1.38吨, B50 自重 1.32吨, 一个B级车与A级车自重差不多。你说谁敦实 ?
B50底盘源自马六,但是钣金上,安全性上,比 马六要强。
中国很多国产车,技术都源自日本,但是安全性,都要高于日本。
坐车理念不一样。 小鬼子卖你车,管你死活呢 。
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