19年底在机场偶然看见凯迪拉克CT5的广告，当时只是匆匆的一瞥就深深的被这个车吸引了。到了20年中因为家里需要再添置一辆车就想起了那个广告，原本是想要一辆奥迪A4L的。自然就在这2个车中间选择了一番。后来还是选的CT5。只是工作较忙一直拖到年底才去定车，这一拖还等到了21款，算是意外之喜吧。

这是目前磨合期的行驶里程及平均油耗，是不是很多人感到比较意外？行驶路况大楷70%高速、30%城市。没有激力驾驶也没有刻意低速行驶。这个油耗在我的意料中。家中另外一辆车是一辆2.0T四驱SUV，油耗9.5左右。油耗这个事情，相同的一辆车不同的人，不同的路况，不同的用车情况都会有很大的影响，所以别人的油耗只能做参考。

这是进入闭肛模式的仪表显示，照片拍摄于今天下午一段刚开通不久的高速公路，几乎没有其他车辆。早春的阳光下一个人开著车享受这难得的假期，也算是一种幸福吧。

20款的网易云音乐21款换成了酷我音乐（不能肯定）。

这个应该是21款铂金版增加的配置吧，包括很多人想要的QQ音乐等（因为没有看到过20款的，不确定原来是不是没有）。

这是运动模式的各选项，可见所有选项都是打开状态，以上选项都是不能改变的。

这是舒适模式，可见发动机模拟声浪是关闭状态，以上选项也是不能改变。

这是我的模式，注意以上所有选项都是可以自行改变的，包括发动机声浪。

这是防滑模式，可见现在的21款铂金版（其他版本不明）默认只有运动模式是打开声浪模拟的。至于模拟声浪到底是怎样的效果，因为车子还在磨合期，转速基本上没有长时间超过3000转，所以没有感觉。待首保后再感受一下。

以上是铂金版的2个配置，
很多人都在犹豫到底铂金版和其他版本的区别有多大？是不是有必要买？我的感受就是铂金版和其他版本真的是2个车，区别很大，驾驶感受最大的区别就是电磁悬挂，高速变道、转弯、过减震带区别很大。铂金版多出来的远不是轮胎，悬挂、后桥差速锁，多出来的全速自适应巡航、HUD显示，L2级别的自动驾驶，高级别的安全系统、膝部气囊、自适应大灯这些都是跑高速的利器。
再说一下21款的改进，因为关注了大半年的这款车，对于网上反映的一些问题也基本上有所了解。20款反映比较大的进入2缸模式时的抖动，在我的21款上到目前为止没有出现过，当然2缸模式下肯定没有4缸运行起来顺畅，这个在速度较低的时候仔细感觉能感觉出来。大家反映的踩刹车踏板时出现的鼠标声，21款没有出现。我的估计鼠标声来自于刹车踏板开关动作的声音，这个本来也是正常的，只是很多人觉得不舒服，看来21款式换成了无声的开关了。
其他的情况想起来再发了。大家有什么问题要问的也可以留言，相互交流。