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【2018年度大征集】确认过眼神,选择了缤越之提车记!
1 17 发布于 2019-01-22 14:34:38 只看楼主 热门标准
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        随着汽车的发展,越来越多的智能化汽车进入了人们的生活中,其中最耀眼的就是最近新出的几款小型SUV:吉利缤越、长安CS35PIUS,这两款车都特别年轻时尚话,最终我选择了吉利缤越!首先从它的外观造型,还有智能化的驾驶,科技等配置都深深吸引了我,我于2018年12月12日提了这款吉利缤越。

        作为刚拥有本本的新手,我喜欢它的自动泊车功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P带行人识别城市与防撞系统,好多身价基本快到20万的合资车是没有的,所以我义无反顾的选择了缤越。作为一个颜值控,缤越的外观实在太耐打,流畅优美的线条、深邃又有张力的中网造型,加上经典的红黑撞色设计与腰线尾部的设计凸显年轻人该有的活力,整体显得运动感十足。相比之下,那些外观中规中矩些,没有过多的创新设计,颜色也不够吸睛;所以,颜值不过关什么都白搭。

颜值外观


        作为一个颜值控,缤越的外观实在太耐打,流畅优美的线条、深邃又有张力的中网造型,加上经典的红黑撞色设计与腰线尾部的设计凸显年轻人该有的活力,整体显得运动感十足。而且缤越也拥有家族特有的水滴涟漪进气栅格,黑色一体的车标比以前那种凹进去一格一格的车标更立体好看,而且还比较好清理卫生。层叠式的LED日间行车灯看起来非常精神,双边四出的真排气管更加具有运动风格!高清中控屏,全液晶组合仪表、智能生态系统、远程控制系统、空调自动净化……满满高科技。其中远程控制系统,手机即可远程控制发动机,可以帮我打开空调,车窗,还能座椅加热。冬天还可以帮车辆预热,再也无惧冬天一进车内的寒冷!

        当然,外观只是选车的入门题,内在强悍才是一辆车的精髓。进入内饰,奢华大气的感觉扑面而来,整体感觉很rich!中控台采用了软质材料,配合拉丝铝面板不会感觉车里沉闷,精致且不失大气。

这辆车的运动风格比较明显,红色的进气格栅装饰条,黑色的运动“前唇”,从远处看,还以为是一辆主打运动的“小钢炮”。

45°左侧脸

整车尺寸为4330x1800x1609毫米,轴距为2600毫米。这辆车的刹车卡钳被漆成了红色,极力想表现出是一辆运动车型。另外, 多说一句,我们买的这辆顶配车型的轮胎是国产玲珑轮胎,之前吉利举办的媒体试驾会上的轮胎是马牌。

45°右侧脸


除了红色卡钳,这辆车尾部也够“运动”,设计了四个排气口,还都是真排气,都能出气!



红色的进气格栅装饰条

顶配,次顶配还有10.88万中的“运动款”都是LED远近光源,其余配置都是卤素大灯。



后视镜上360°全景摄像头

红色卡钳

后尾灯

层叠式的LED日间行车灯看起来非常精神


双边四出的真排气管更加具有运动风格!


内饰空间


        缤越的空间还是比较宽敞的,身高只有一米七左右的我,坐在驾驶室如果把座椅调到最高,头离车顶大概还有一拳头的空间,而且坐在驾驶室看外面的视野非常开阔。后排空间如果坐上三个中等身材的男人就会略显拥挤了一点,毕竟车身宽度在那里。

        内饰设计比较符合年轻人的审美观点,不同款式搭配不同。像我这款高配就是粉红和黑色搭配,整个中控台面是一整块的粉红软塑包裹着,***非常舒适。车里的基本上闻不到什么皮革味道,空调出风口设计也很有科技感。

高配的三款车型配备了7寸液晶屏仪表盘,其余车型都是传统的机械指针仪表。

很多地方运用了博越、博瑞的云纹设计元素,比如仪表盘的灯光调节旋钮。

内饰设计确实比较惊艳,一辆10万元的车,整体布局、配色和做工都相当精致,完全见不到廉价车的影子。

座椅是运动风格,皮质与织物混搭包裹,中配车型是仿皮质座椅,低配是全织物座椅,中高配车型都支持座椅加热。

内饰大部分区域都是搪塑工艺包裹的软材质,即便是中控台面的假缝线,做得也很逼真,如果不是烫印露出了“马脚”,还会误以为是皮质包裹呢。另外,空调出风口的设计非常有特点,很有质感。

平底方向盘运动气息十足,支持四向调节,全系配有多功能按键,全系都有皮质包裹。

粉色钥匙套看起来是不是很搭配

带一键救援功能

超大的全景天窗

后排整体空间并不大,所以没有独立空调出风口,只有一个USB充电接口。


四门都贴磨砂膜

相比前排座椅,后排座椅更加不舒服,坐垫偏硬,并且靠背不能调节角度,坐垫的长度也短。后排中央地板凸起并不算高。

细节展示


        对于我来说最为实用的当属L2级智能驾驶系统,这套系统囊括几乎所有辅助驾驶功能,让我这样新手深刻感受到智能时代来临。完全不用担心停车倒车问题,360度的全景影像真的相当高清!车身周围无死角,想怎么开就怎么开,想怎么停就怎么停,平时不敢停的车位,现在也能轻松入位!且在长途中,对驾驶者有很大的帮助,极大程度的缓解了驾驶疲惫感。

        缤越配装的是1.5TD缸内直喷三缸发动机,其实早在领克02上就已搭载,它也是由吉利和沃尔沃联合开发的最新的动力系统,其最大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩可达255 N·m/1500-4000rpm,起步快、提速快、超车快,据说可以实现7.9秒百公里加速,这点我还没尝试过,不过还是非常想体验这种激情澎湃的速度。

整洁的发动机舱


全车最亮眼的还是这块细长的21:9中控液晶屏,像素极高,看着非常清楚,一下子提升了这辆车的内饰层次。车机系统基于安卓底层开发,操作方式比较容易上手。屏幕下方有三个实体按键,分别控制音量大小和屏幕的开关。

整体样式和操作方式,与博越一脉相承。


一键启动按钮

车顶灯和天窗开启按钮

这款车除了最低配的手挡之外,其余车型都匹配了一台7速湿式双离合变速箱,和领克的双离合是一样的。缤越的电子配置确实不少,不仅能调节车辆的驾驶模式,而且还支持电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动泊车等。

电动座椅调节按钮



车身稳定系统开关、行车显示屏灯光调节按钮、大灯高度调节按钮

屏幕下方的空调按键操作方式比较简单,很多信息都在屏幕中显示。但屏幕切换画面后,空调信息显示比较小,按键上又没有相应的指示,用起来不是很方便。



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