5月底提车，差不多跑了一万公里了，三千多公里高速，其它都是市区。市区基本用电跑偶尔馈电用油跑一下。车子挺满意的，除了车机各种设置迷之无法保存，其它都挺好。

前阵子本来准备跑长途，把邮箱加满了，结果取消行程，一直用电还怕汽油过期，这几天干脆馈电用油跑。看到11月的能耗挑战，既然油有富裕，那咱就抽时间测下馈电油耗。，正好看下自己能开到什么油耗极限。
先发表下个人体会，高速和市区跑的都有几千公里，各种模式自己也摸索过能耗优化，很多人认为经济模式能耗低，但是个人觉得不管是馈电，满电HEV模式，还是纯EV都是"标准模式+智能保电模式"是能耗最低的，车速65公里上下最节能。

全程馈电HEV模式，自己都没想到能跑到这么低，因为之前几天正常用车亏电油耗基本4.4-4.9之间，我都已经觉得油耗很低了，之前高速有电混动模式油耗也才4个左右。
自测是在市区二环跑的，因为不是车流高峰车速就相对稳定，油耗也低下来了。而且油箱续航里程表显掉了83，实际跑了将近96公里，所以友子们想能耗低真的试下标准模式+智能保电。

别看油耗低，瑶光CDM的插混和比亚迪的插混不是一个东西，工作逻辑也不一样，CDM高速上了130车速，再给油门动力依然强劲。

这里还想跟很多友子们说下，不管什么车终归会有点运气成分，或多或少带点问题。在好开安全的基础上，还可以能耗低，还要啥自行车。如果想有什么了解的问题可以留言或者私信一起讨论。