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运气+耐心！顶配翼搏运动套件版提车+用车作业

1 150 发布于 2018-09-21 17:15:55 只看楼主修改帖子

不好意思各位车友，很早以前就注册了汽车之家的账号，买车之前也经常潜水逛论坛，但因为对于车来说我算是个小白，所以一直都没有出来发言。车是今年初的时候提的，提车后好几次打算拍照发帖的，但都有始无终！提车这么久了，终于是下定决心要发这个迟到的作业了，车友勿怪！
先说说选车吧，先在网上对比了配置价格，然后再去试驾的。在网上对比了配置之后，我的大部分车型都淘汰了，只剩下昂科拉和翼搏这两款车入我的眼。虽然都是来自大洋彼岸的美国的产品，但它们却代表了两个不同的阵营——自然吸气和涡轮增压。按照常理来说，在排量差距不大的情况下，配备了涡轮增压发动机的车型在动力上的表现要强于自然吸气发动机。但一切都要以事实来说话，最后去实地试驾之后，还是决定翼搏这款车。虽然配备的是传统的自然吸气发动机，但是实际开起来翼搏的提速要快一些，另外就是翼搏的配置要比昂科拉高得多，15w就能买到带四驱的顶配。当时销售员极力推荐的2.0四驱尊翼，因为有现车，可以直接刷卡开走。但我坚持要选装运动套件，销售给我说等车是没有期限的，因为真的太少了。但当初中了运动套件版本的毒哪里还顾得上这些，坚持等车！终于，一个半月之后！车到了！4s店的第一辆四驱尊翼加装运动套件的满选顶配车，就这样被我拿了下来。

车头部分最明显的就是熏黑的大灯以及中网。并不是外面那种汽配城范儿改装的感觉，而是很精致并且有质感的，运动范儿十足

大灯当然也是带有透镜的，夜晚的照明效果很好，并且有前雷达，掉头跟车更方便了。

侧面最抢眼的还是这个花瓣状的熏黑轮毂，磨砂黑的质感加上福特经典的雪花造型，完美。

尾部还是熟悉的小书包

再来看看车内，橙色的内饰非常抢眼。再装座套就真的没有意思了。电动调节的座椅，调的范围还是挺大的，我开车比较喜欢能看到机盖，所以调得比较高

前排俯视图，包括座椅，门板，中控面板都加入了橙色的元素，让整车一下就年轻了起码5岁，内饰也更富有激情，更能激发驾驶员的驾驶欲望。

方向盘配有加减档拨片，可以D档介入，在D档的时候如果达到升降档条件而没有下一步操作，就会切回自动模式。

系统自然是熟悉的sync3了。流畅度还是很好的

档把头

再来说说这段时间的用车感受，虽然翼搏是我的第一台车，但是还是有点小小的感触。首先是动力很不错，如果你是轻给油门，车子可以很平稳得前进。如果你大脚踩油门，车子也能给你很不错的推背感，就算是在高速上跑120的时候，给油门也依旧有很不错的提速。至于油耗，提车的时候是20L+，现在已经稳定在了8.9L，对于一台2.0L的四驱SUV来说，油耗过关。至于说操控感嘛，我觉得对于一台SUV你追求操控感，有些强人所难。SUV的优势应该是体现在走烂路的时候，而不是去劈弯走S线。但翼搏的操控底子很好，能够满足我对操控的基本要求了，可以单手原地掉头，高速可以稳到单手握方向盘，60码过圆形匝道而侧倾不严重，底盘悬架很扎实，方向指向也很精准。