我的2014年上牌的2013款手动科鲁兹已经实际行驶23万多公里（后面在加配钥匙的时候，用商家寄过来的机器自己调了10万的公里数），总结一下改进过的地方。

附的图片比较凌乱，动手能力强的，自己能动手的自然看的懂。看不懂的不建议买二手的老款科鲁兹，那将是你噩梦的开始，因为我也是一路噩梦过来的，大部分修理工都没办法，也懒得给你想办法。

1、改全车水管为硅胶管，避免爆水管及接头老化

2、改节温器底座为铝合金的，避免老化，

3、改节温器为95度的，原车108度，这个车大部分问题都是水温高导致的

4、用无水冷却液，前面用了好多种冷却液后的终极解决方案，水道里没有压力，解决了机油乳化和副水箱有机油的问题，在高速服务区都可以直接开副水箱盖

5、节温器电子加热插头（这个本来就是没什么用，多余的）拔出不插。用拆下来的接头改成LED小灯串联固定电阻，避免风扇狂转89故障码

6、改机油废气系统，稳定动力，避免爆缸和串机油

7、OBD口改为一拖四，用掉了三个OBD口，留一个在原位审车时用

8、改OBD水温控制风扇开启温度，根据情况调整开关风扇的水温范围

9、加装OBD显示小屏，实时关注数字时速、水温、电压

10、加装OBD遥控锁车自动升窗，解决忘关窗下雨进水

11、改集雨下水扁管避开转向器插头，解决驾驶中方向突然失去助力

12、空调外循环进气口加个盖子解决副驾驶进水

13、进出驾驶室的水管加装四通阀，广东的夏天开空调效果改进非常明显

14、电池负极加装了一个手动开关和增加了两根搭铁电线。

我是在6万到十万公里之间出现各种问题，去修理厂反复花钱都解决不了后，自力更生在论坛里根据各位大神的解决方案再结合自己的实际情况自行改进的。后面的10多万公里开的基本不超什么心，现在开着也顺畅，啥毛病没有，虽然时不时想换掉，但又觉得这个车卖掉才值几千块钱，开着也还行，一直纠结着没卖，前几年老婆卖掉她的丰田换宝马的时候，纠结是留丰田还是留科鲁兹，当时打价后也是觉得科鲁兹开着没问题但是打价太低了，而且科鲁兹开着比丰田稳，就卖掉了丰田留下了小科，现在就等看心情会在什么时候换掉小科了。。。。