老规矩，首先介绍一下楼主的爱车信息：
车型:2013改款1.6L自动舒适版大众朗逸
目前行驶里程:11.5W公里
正时皮带第一次更换
楼主的爱车已经累计行驶突破了110,000公里。在这以前基本上没有做过所谓的大保养。我记得朗逸的保养手册是6-80,000公里更换正时皮带，然而很多维修师傅或者修理厂说的是120,000到140,000公里是没有问题的，那么今天我们来揭秘看一下，已经行驶了110,000公里的朗逸，正时皮带到底是一个什么样的状态呢？是否还能继续服役，又或者说我们检查一下再装回去？

开始今天的讲解前先介绍一下正时皮带的作用及损坏后的危害：
1.正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
2.皮带如果行驶中发生断裂，极有可能气门产生碰撞，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。（此段摘自百度）

我们对正时皮带有了初步的了解，接下来我们正式进入更换皮带作业。

新旧张紧轮对比1-3，原厂配件

本次更换正时皮带总结：
1.个人建议8-10W公里更换
2.可以考虑拆卸上半部分检查，不需要多少时间！
3.越接近更换时间，切勿激烈驾驶！
今日消费:1450元