自己动手,更换曲轴位置传感器密封圈,解决发动机底部漏机油。
1 10 发布于 河南 2025-02-23 00:25:08 只看楼主 热门标准
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       本人属于有强迫症的那种类型,碰点小事,如果没处理,没解决,老挂在心里,会闷着自个。
自从上次发现昂科拉发动机底部渗漏机油,由于北方天气比较寒冷,再因为不确定具体渗漏部位,一直拖着,未曾解决。后来大年30那天出去购买年货时,发现车子右侧叶子板,掉了巴掌大的一块油漆,难看得要命。就决定网上买二手拆机件,更换叶子板,同时解决防冻液渗漏问题。2月6号,网购的叶子板到货,自个动手进行了更换,同时彻底放空防冻液,并对冷却管路进行了大清洗。在此过程中,进一步确定了发动机底部渗漏机油的位置:曲轴位置传感器密封圈老化所致。(在此感谢论坛里的 汽修高师傅,是他指明了传感器的名称,同时也感谢 黑泡泡77, 他动手能力特强,给出了一些经验性的细节事项。)
    
        今天过双休,决定更换曲轴位置传感器密封圈,解决底部渗漏机油问题。
     
        话不多说,先回看几张之前的照片。


       

昂科拉水箱,放水螺丝的顶头,是一字型的,不容易拧动,套个酒瓶盖,变成圆柱体了,拧起来就轻松多了。

网购的单桶4L的防冻液,也不知道是否真是原厂?

网购的密封圈,看起来不错,手感也好,更换前给涂上点缝纫机油。

为了解决小昂漏液的通病,决定下点大功夫,彻底清洗一下水路:放干净防冻液后,加自来水,着车怠速清洗了2次,放掉,再用气泵吹干。

连接水泵的L型接头处,渗漏防冻液。也就是为它,下了个大功夫,决定清洗整个水路。



上图,是农历29,买年货时,发现右侧叶子板漆面掉落一大块,临时买张“出入平安”,遮个丑。
新年过后,网购的拆机叶子板终于到货了,所以先拆下了轮眉,准备更换这块伤痕累累的叶子板。



24年冬天,偶尔发现车子底部有机油渗漏现象。因为没举升机,天气又冷,没进一步排查渗漏位置。

        这张,是2025年,春节刚过去,更换右侧叶子时,顺便检查到的具体漏油部位。论坛里汽修高师傅说是曲轴位置传感器。这个传感器太重要了,没它,发动机是点不着火的。它是霍尔型传感器,与凸轮轴位置传感器协作,判断活塞上下停止点位置。发动机的转速也是由它传给ECU的。

     今天的主角就它了!
  
     三部作业:1    拆下该传感器
                       2    更换其O型密封圈
                       3    安装复位后,试车


       由于不清楚拆下传感器后,是否会大量漏机油,还特意准备一个干净的洗脸盆,结果也没用上。
没有事前准备传感器的密封圈,因为不知道该用多大规格的密封圈!

       话说回来,不拆传感器,怎知密封圈大小

       甭管那么多,开干!



右侧前轮,找块大点的水泥砖,开到上面。

左侧前轮,借助自个媳妇的门店斜坡。

(上次,大清洗 冷却系统水道管路路时,两前侧用千斤顶支起来的。由于是车上配送的千斤顶,稳定性不强,中间发生了倾倒事故,还好,当时自个尚未钻到车下面去,有惊无险!

两套工具,外加简单的帆布保护衣服。

     拆下的曲轴位置传感器整体外观。大拇指上方的密封圈,是拆下后,跑汽配店买的第一个密封圈。安装后,就上图的样子。
注意,为啥说是第一个密封圈?因为规格不匹配。可以看出,安装好密封圈后,密封圈整体要比左右两侧粗了约1毫米的样子。本来以为是好事,可以密封更严实,结果安装不进去原拆卸孔,还把密封圈拧断了。后来再次重新买了一个相邻小号的。OK了。(由于天色已晚,急着干活,没拍照片)

传感器编号,有碰到它坏的,可以按照这个编号购买原车配件传感器。

这头是插到发动机内部的,并非完全圆形,上部有点水平。

接线部分,内有a b c  三个字母编号。与字母c对应的,旁边有个数字1  ,另外两个没数字编号。

传感器的品牌

这是去掉密封圈后,自己测得密封圈内径。

这是用卡尺,卡在密封圈旁边,测出的密封圈外径。



上面3张图,是不同角度拍摄的,安装回原位置的样子。应该是不再漏机油了

这是我个人觉得比较合适的密封圈尺寸,仅作参考吧。

最后上一张,小昂右侧前叶子板,更换后的实物图。大灯右下处的缝隙不是很完美,自个动手换的叶子板,还是不够专业呀,但与没换前相比,还是好看多了

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