试驾蒙迪欧运动版，现车，要不要拿下？
从6月初蒙迪欧运动版上市以来，我就一直在关注它，在网上看过很多消息，性能、油耗都符合我对车子的要求，另外空间和颜值也不差。不过线上看都是虚的，实际怎么样还是要试，今天正好有空，就带着对象来试驾蒙迪欧运动版了。
办好试驾流程，直接就把车开出来了。经过竹林公园的时候，突发奇想开上去试试运动版上坡路的表现，可以说是如履平地，上坡很轻松，发动机听不到嘶吼。网上媒体说运动版的百公里加速是5.79秒，试驾的时候没找到合适的路段试百公里加速度，但我试了下地板油，起步很猛，速度提升迅速，有明显的推背感。高速度区间方向盘会变重，很扎实很有安全感。试驾运动版之前，我去试过同期上市的凯美瑞2.5L双擎，排量很大，实际给到的动力其实不如运动版猛，运动版综合马力308匹，V6级的性能，同级几乎无敌手。
油耗，忘记拍图了。但我还有点印象，开到竹林公园停车的时候，是5.9L/100km，在平坦的市区道路开的时候，不到5.5L，油耗这个东西和路况脚法的关联性比较大，像开上坡就要费油一点。
空间是真大，我对象坐上去拍了几张照，二郎腿随便跷，用手臂比划了一下，有半个手臂的腿部空间，当真是一点不觉得局促。凯美瑞那个后排就没有这么宽大了，确实轴距少了120mm，总不能要求空间还要和蒙迪欧运动版一样宽敞。
地台优秀，基本接近纯平，不用叉着腿坐，凯美瑞那个地台稍许高一些，倒是也比帕萨特好一点。
后备箱空间同样优秀，销售小哥说运动版是掀背式设计，优点在于后备箱开口更大，方便拿取大件物品，后备箱这个空间，装一家人出去耍的行李绰绰有余。
开后备箱的按钮，设计得出人意料，我对象找了半天没找到，结果就是Ford标志，挺有意思
方向盘，女生握着也还好，真皮的，手感也可以
我对象表示很喜欢这个区域，杯架区、无线充电区，还有旋钮换挡，看着特别整洁
外观真的经得起细看，前脸力量感满满，引擎盖上的线条分明，配合鳞甲格栅、分体式大灯，就感觉这车很运动。
和销售小哥简单聊了聊，目前能做到的所有优惠加起来是1.6w的样子，置换最高1w，优惠力度挺给力的，而且有现车，我和对象回来后已经考虑好了选顶配了，但是价格想再磨磨，能优惠到2.5个就打算下手了。有没有入手了运动版的朋友？你们优惠谈到了多少？
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