自从提了帅气的大圣之后，油耗从5个多到15个多的都有见识过，也见识过各式各样吐槽自己车子油耗的车友。在这里其实我想发表一下自己的看法，认同的小伙伴可以点个赞支持一下，不认同的欢迎评论区讨论！
首先，车子的油耗高不高，不能单纯看表显是多少，先抛弃表显的准确性不说，不谈路况谈油耗在我眼里就是耍流氓。设想一下，你天天北京三环内跑不到10个油，他天天城郊结合部一条过道不堵车，红绿灯少，他8个油，这能证明他的油耗比你低么？真的不是这样的，下面我来列出我开车几年，对油耗高低的理解，欢迎广大老司机来补充，来指错！

首先，油耗为什么高，我觉得有以下几点原因所影响。
第一，你每天开车出行的行驶距离有多长？
毫无疑问，行驶距离越短平均油耗越高，行驶距离越长平均油耗越低！这一点相信大家都可以理解，你车子发动机还没热呢到目的地熄火了，要知道车辆启动一下还是挺耗油的。如果每天反复这样的三五公里甚至更短距离的行驶，你的油耗不高那才没天理。
第二，你每天行驶的路况！
如果你每天都是行驶在拥堵的城市道路，堵车堵的厉害，红绿灯也是多的不行，相当于你需要频繁的起步，刹车，起步，刹车，速度还一直是低速行驶，这种路况只要是个油车，它的油耗都不会低。
如果你每天都是行驶在城郊结合部，或者一点都不拥堵，且红绿灯不多的国道，省道等主干路，甚至是高速，高架路况，行驶的距离也不会很短，那么你的起步高油耗就会因为距离而被低油耗平均掉，这个情况下，只要你的脚法不是很差，油耗都不会高。
第三，既然提到了脚法，那这点就要说驾驶习惯了。
拿我妹举例子，她虽然是个10多年的老司机了，安全驾驶杠杠的，但是关于油耗控制是真的不敢恭维，可能它的小polo油耗确实也低，她不会有太大的感受吧。她的高速踩油门习惯不太好，属于那种踩油门慢慢踩，然后好不容易加速到想要的速度了，她却稳不住，油门就会松开，然后送多了速度下来了再继续踩油门，踩油门也是轻轻的缓慢加速，然后踩到想要的速度了再松油门，拿一个经典的和面场景来说，那就是水多了加面，年多了加水，如此往复，一会让你和出来的面越来越多，在油耗上的表显就是你的油耗会越来越高。
个人认为影响油耗高低最主要的就是以上三点了，但是还有一些因素会影响油耗，比如车胎气压高低，车轮是否跑偏，车内负重，驾驶模式等等，影响相对来说比较小，这里就不一一列举出来细说了。

至于以上三点的解决办法，本人不才，稍微说一下。
第一点，行驶距离短，假如你每天上下班或者别的用车环境是仅仅三五公里甚至一两公里的路况，除非下雨下雪，否则是否可以用电瓶车或者自行车来代替呢？如果不行，那你就不要吐槽油耗，你说是不是？
第二点，每天行驶路况特别堵车，现在都鼓励绿色出行，如果堵车堵那么厉害，你是否可以考虑用公交，地铁甚至电瓶车来替代你大部分时间的通勤呢？如果无法替代，那你也不要来吐槽油耗了，这种路况什么油车油耗都低不了。
第三点，驾驶习惯。首先，在不影响别的车辆通行（为了油耗龟速行驶，妨碍交通，罪大恶极）的前提下，尽量平顺起步，匀速行驶，多观察路况少踩刹车多通过松油门或者轻踩刹车的形式降低车速，猛踩油门和刹车的暴力驾驶油耗肯定也会偏高。至于高速上，个人建议先稍稍重一点踩刹车，把速度加到需要的速度之后轻松油门，把速度稳定在需要的速度上，要知道匀速是最省油的。或者在合适的路况下直接开定速巡航自适应巡航之类的，电脑踩油门大部分情况下比人为踩油门的油耗还是要低一些的。然后就是定速巡航我一般都是定在110-115，这样几百公里高速下来，油耗一般可以稳定在7个出头。如果定速95-105，油耗可以稳定在7个不到，如果是国道省道限速80以下的，那恭喜你，这种路况开巡航，油耗甚至可以稳定在6个以下！
以上只是个人拙见，欢迎评论区补充讨论！