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【高清多图】老途锐 十年之后的你依然不忘初心
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老途锐是我，日思夜想的车
自己的图，分享出来，想改途锐的朋友可以做个参考
基本图片顺序就是我的途锐的变化，这辆3.6vr6，没有空悬，不过能开老上途锐我已经开心了，人要知足才实现梦想
行李架改横置＋银色滑轨
20寸轮毂＋法兰盘
w12尾喉
kn空气滤芯
思域小鸭尾翼
自己的图，分享出来，想改途锐的朋友可以做个参考
基本图片顺序就是我的途锐的变化，这辆3.6vr6，没有空悬，不过能开老上途锐我已经开心了，人要知足才实现梦想
行李架改横置＋银色滑轨
20寸轮毂＋法兰盘
w12尾喉
kn空气滤芯
思域小鸭尾翼
我喜欢的一张图，有没有官方图片的感觉
尾灯晶莹剔透
优雅大气
公路胎走这种路打滑的时候开中锁能感觉到动力没有经过缓冲直接输出的冲击感，机械感很强
小猛禽
这种路面公路模式可以直接行驶
很喜欢下雪天，宁静，和谐
所有版本都是这个尾段消声器，很大，保证了尾部的饱满与对称，途锐卡宴q7都是这样的
线条，曲面，比例，完美。
这个时候换了横行李架了，高速到120比之前风噪大
前后原厂brembro四活塞卡钳，v8以上前面是六活塞。07年之前的途锐所有版本都是前六活塞，只不过v6版是小六活塞，大众应该是减配了，后来第二代途锐3.0机增也是我这款四活塞（07之前的17寸可以塞下小六，我这个17寸轮毂装不下小六，如图可以看到已经把轮毂撑满了）
前后翼子板隆起，07年小改款最棒的就是这个尾灯了，人见人爱，大众并没有在灯壳上做熏黑，而是把灯杯外部涂成了哑光黑，灯杯依然是镀铬，再盖上红色的灯壳，层次就出来了。
双叉臂的上支臂，那根黑色铸铁件在老卡宴是铝合金制，不知道是控制成本还是强度差异
3.6vr6，放r36里是神机，放这里带动这个2.3吨的车嘛，还成吧，声浪倒是比传统v6大，vr6不烧机油，油耗的话看怎么开，反正这个油开辆v8后驱轿车够了
不算大也不算小的后排，比途观后排短，正常男性长途坐不憋屈
不少车友觉得后排靠背太直，我倒是觉得做得板正挺精神的
不少车友觉得后排靠背太直，我倒是觉得做得板正挺精神的
拉丝铝，桃木，中音喇叭
车内皮质用料好，摸着舒服的料子
低速四驱应该是放大2.3倍扭矩，这辆只有一把中央差速锁
有些车友不知道怎么移动扶手箱，同时按住扶手箱两个开关就可以滑动了
折叠杯架，后来大众就直接给扶手箱挖洞了
找个车漆颜色傍晚最美，饱满光滑最能营造豪华感
淘宝买贴片假地板铺的，几十块钱，比较闲的车友可以试试
遇狠货合个影
前后翼子板，车门线条配合完美，和古斯特，添越一样的风格
这个屁股最大
后窗谢尔比贴纸自己做的，很喜欢
老途锐和老卡宴共用车身，前后门是一样的，底盘悬挂件基本一样，所以途锐拥有运动型suv的比例和保时捷的操控性，前门比后门长，驾驶者坐在车子中间【我很看重比例是否运动】
有没有找到那个背书包的
宽体E92，那时候车都这么好看哦
和别人的小马驹合影，我看到野马有种亲切感哈哈
白边胎，我还是蛮喜欢的，喜欢美式车的人应该也喜欢的。嫌轮毂小又不想改轮毂的朋友可以这样玩
行李架拿掉会显得修长点，瓦罐的感觉
公路，土路长途奔袭绝佳的选择
新途锐应该继承这套行李架啊
这路轻轻松松跑到80，老途锐在公路上过弯有一点晃，到土路上方向盘指哪打哪
灰尘被车顶流过的空气压着
也不说太多故事了，我是美系粉，不过只要车好，我都喜欢，老途锐真的是好车，接触了才明白
祝自己有它的2019年一帆风顺
也祝大家心想事成
祝自己有它的2019年一帆风顺
也祝大家心想事成
最后编辑于2018-12-15 20:57:56
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祝你19年事事顺心
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卡钳自己喷了，喷之前一定拿化油器清洗剂把表面的油污刷干净，不然容易掉漆
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两种行李架的对比，个小尾翼是新款思域用的，是在找不到满意的尾翼，就装了这个
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老途锐确实经典，小书包是经典中的经典。
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