相关车型：红旗HS6 PHEV 2026款 145智混版

前言

清明小长假，没有选择去高速路上添堵，而是决定去完成一件惦记了很久的事——看车。说实话，对于红旗这个汽车品牌，在我的心目中一直有很深的国车滤镜，神圣而又充满敬畏，其实之前接触也是非常少，总觉得那是经常出现在阅兵式上的专属座驾，离我们普通老百姓有点远。

但近几年红旗的转型速度确实让人刮目相看，从高高在上的国车逐渐变成了亲民的国民车。最近朋友推荐一款HS6 PHEV的新车，网上口碑不错，趁着假期有空，我决定自己去店里一探究竟。这一趟下来，说实话，我被狠狠种草了，下面就跟大家聊聊这次看车的真实感受。

正脸照镇楼

外观方面

一句话总结：霸气侧漏的中式美学，这气场同价位没谁了！

先聊尺寸。HS6 PHEV车长将近5米（4925mm），宽近2米（1970mm），高1米75，站在它旁边，那种体量感带来的压迫感非常强，这绝对是标准的中大型SUV身材。

尺寸气场绝对在线

这款车一共有4种颜色可选，店里这台是“苍夜山海”。这颜色很难用言语形容，是绿中带着一丝清冷的蓝，阳光下的质感像极了“绿野仙踪”，既有东方的含蓄，又不失现代的锋利。

这个颜色有点特别

重点说说中国传统元素。 前脸是红旗家族化的高山飞瀑式进气格栅，镀铬装饰直瀑而下，配合从中网延伸到机盖的贯通式红旗车标，那种气贯山河的霸气扑面而来。大灯设计更是讲究，销售说这叫龙睛大灯，点亮时目光如炬，非常有神。尾部造型饱满厚重，贯穿式尾灯绝对是点睛之笔——凤翎造型，点亮后像凤凰展翅的尾羽，辨识度极高，前有龙睛后有凤翎。

家族式前脸

尾部饱满

尾灯非常喜欢

天线

侧面线条流畅且修长，比例非常匀称。值得一提的是，它没有跟风用隐藏式门把手，而是保留了传统的实体门把手。这一点我要给个大大的赞，在北方的冬天或者紧急情况下，这种机械式的安全感是电子元件给不了的。配合18寸的多幅轮毂，熏黑处理后，运动感也相当到位。

侧面线条流畅

侧后方也很耐看

传统机械把手

熏黑轮毂很帅

后视镜外壳边框很薄，有特点

内饰方面

一句话总结：科技与质感并存，虚拟座舱体验很棒！

拉开车门，展车这套秋实橙内饰直接把豪华感拉满了。坐进去第一感觉就是质感很不错，大面积的真皮和软性材质包裹，搭配黑色点缀和银色的镀铬饰条，层次感分明。

这质感不错

中央扶手

后排空调出风口

前排中央通道空调出风口

中控台设计非常简洁，没有实体按键，功能都集成在了这两块15.6英寸的2.5K大屏里。主驾和副驾各享一块，看电影或者操作车机互不干扰，这种虚拟座舱的科技感营造得很棒。

中控简洁

两块5.6英寸的大屏

仪表台上的音箱，会律动

方向盘是双色多功能设计，上面保留了实体按键加金属滚轮，手感不错，盲操作比那些触摸式的要实用一万倍。仪表盘屏幕虽然比较小巧，但显示信息非常全面。座椅是真皮材质，包裹感和支撑性都很好，长途驾驶应该不会累。门板和扶手处的皮质缝线做工精细，银色车窗按键的阻尼感也有高级车该有的质感。

多功能方向盘实体按键和滚轮

多功能方向盘

门板上的按钮和开门拉手

空间方面

一句话总结：大五座布局，这后排简直是老板座待遇。

后排空间绝对客观

作为一辆中大型SUV，空间自然是强项。不管是驾驶位还是第二排，都非常宽敞。我身高180cm，坐在第二排，腿部空间还有三拳的余量，翘个二郎腿轻轻松松，而且地台几乎是纯平的。

第二排空间绰绰有余

后备箱也是超级大，进深很深，高度足够。这里要给个好评：后备箱配有独立的一键放倒功能，放倒后几乎是纯平状态，自驾游时完全可以当个移动大床房。

后备箱空间巨大

一键放倒按键

几乎纯平

翻开盖板，由于没有备胎，下面还有一个巨大的隐藏储物格，放车载充气泵、急救包或者零碎物品绰绰有余。

这个空间不错吧

车内的储物空间也很多，门板放水，中央扶手箱深度也够用。

中央通道储物

门储物

扶手箱储物

配置方面

一句话总结：入门即高配，丹拿音响和冰箱都安排了，还要啥自行车？

店里这台是指导价17.88W的145智混版，我个人认为这也是性价比最高的版本。1.5T发动机配合电机，系统综合扭矩达到了340Nm，纯电续航123公里，如果日常通勤来回30公里，完全可以当纯电车开，一公里不到一毛钱。

这配置也够了

配置方面真的很实在：哨兵模式（停车再也不怕被剐蹭了）、540度透明底盘（这功能对新手太友好了）、感应后备箱、温度分区控制、座椅加热通风电动调节一应俱全。

哨兵摄像头

后备厢音箱

功能丰富

还能玩玩游戏

疲劳驾驶监测

最让我惊喜的是，这个价位的车居然给配了丹拿音响！关上门听了一曲，人声非常清澈。而且竟然还有车载冰箱和对外放电功能，以后去露营煮火锅就方便了。

丹拿音响

车载冰箱

动态感受

一句话总结：开起来不像大车，坐起来不晕车，混动切换丝滑如德芙！

最后聊试驾感受。首先作为驾驶员，底盘的厚重感让我印象很深，前麦弗逊后多连杆的调校很有韧性，过减速带时“砰砰”两声很干脆，没有多余的晃动。操控感对于这么大一台车来说算得上灵活，方向盘指向精准，动力输出在电机的辅助下非常迅猛，发动机介入和纯电行驶切换得丝滑无感。

开起来丝滑

印象律动

再讲讲乘坐体验。这点必须重点夸，很多电车我坐着都晕车，但红旗HS6 PHEV在标准动能回收模式下，乘坐感受和传统油车极为接近，不点头、不拖拽，家人坐着不容易晕车。静谧性方面，双层夹胶玻璃确实起到了作用，80码以内车内非常安静。

阳光下的内饰也很漂亮

坐着不晕

结语

一句话总结：这一趟看下来、开下来、坐下来，我只想说：红旗HS6 PHEV用实力证明，国产品牌做高端插混，一样能既有面子又有里子！

这次探店试驾，红旗HS6 PHEV给我的惊喜远大于预期。它不仅有着霸气的外观和越级的空间，更在混动技术和配置上拿出了诚意。如果你正需要一辆既能照顾家庭出行（空间大、不晕车），又兼顾面子（气场强、配置高），还想省油（能纯电、长续航）的SUV，这台车绝对值得你把它放进你的购车名单前三！

最后，希望我的这份探店分享也能引起各位车友的共鸣，能给大家带来一些参考。

显眼的logo，民族的骄傲

最后HS6 PHEV霸气压轴！