大家好，我是爱玩车的泡泡糖，同时也是一名比亚迪车主以及新能源汽车爱好者。
在新能源汽车市场，宋L凭借其独特的设计风格和卓越的性能表现，在激烈的竞争中独树一帜。作为比亚迪旗下的核心车型，宋L自问世以来便吸引了众多目光。此次探店比亚迪乾元新景门店将深入解析这款融合了高颜值、尖端科技与强劲动力的“比亚迪颜值担当”，涵盖外观造型、内饰工艺、空间布局及动力系统等方面。

在展厅初次见到宋L，便为其出色的外观设计所震撼。尽管之前通过图片已对其美感有所期待，但实车带来的视觉冲击力更胜一筹。其前脸沿袭了比亚迪标志性的“龙颜美学”设计哲学，修长的LED日间行车灯与两侧锐利的导流槽相得益彰，

营造出强烈的运动氛围。
作为比亚迪普及智驾战略的重要车型，宋L DM-i智驾版全系标配高速NOA功能，支持自主上下匝道、智能变道超车、大曲率弯道稳定居中行驶，实际体验中跟车加速和刹车控制细腻，宛如“老司机”操作。智能泊车功能强大
销售重点演示了自动泊车和代客泊车功能，车辆可记忆固定车位，抵达停车场后自动完成泊入，省去繁琐操作。

此外，15.6英寸中控屏搭配DiLink 100智能座舱，支持连续语音指令，如“打开空调、播放音乐”一气呵成，流畅度媲美高端车型。现在的新能源车都取消了备胎，比亚迪还用心的配备了轮胎补胎液，充气汞，还有随车充，遇到紧急情况可以用得上。座舱新增露营模式与小憩模式，可一键调整座椅、空调、灯光，打造专属休憩场景；迎宾模式自动调节座椅位置，上下车更便捷；配合全场景智能语音、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站，无论是长途自驾还是日常通勤，都能提供“越级”体验。

从今天试驾来看，宋L的动态响应与运动化的外观风格相契合，整体表现较为均衡。在舒适模式下，动力输出平顺流畅，适合日常通勤。而切换至运动模式后，动力响应更为直接，深踩加速踏板可带来明显的推背感，高速超车轻松写意。不过，加速与制动踏板的脚感相对偏沉，符合运动车型特征，但好在整体输出线性，易于掌控。
转向方面，评测车方向盘手感出色，尺寸适中，日常使用十分顺手。舒适模式下转向力度较为轻盈，运动模式则适当加重，但依旧易于操控。指向性表现较为中性，既不会过于模糊，也不至于灵敏到需要频繁修正。L DM-i智驾版以高阶智驾+超低能耗为核心卖点，是15万级混动SUV的强力竞争者。#比亚迪乾元新景用车体验官