天蓝的天 2013-12-16 21:57:37 发表在 194楼
能看到如此小众的车还能像楼主这么认真发帖分享实在很难得，赞楼主一个。
很认真地看完了，有一点疑问。经常看到有人说大众进口的1.4T双增压发动机国内油品跟不上，但是又鲜见到具体案例，不知道楼主有没有了解。
另外，关于DSG的使用方法。我觉得手动模式换挡速度没这么神，从你推杆到真正换挡明显是有个时间差，和纯手动还是比不了的。还有，我的车唯一一次DSG疑似死亡闪烁就是在我用手动模式的时候发生的，所以后来真的不太敢用了。
之前听说过双增压尚酷出现过问题，但是并没有感觉像DSG那样普遍，所以当时就认为可能是个体或者个人使用问题。就是到现在，也没听说有双增压发动机大范围出问题的案例。
再就是查阅了汽车之家，爱卡，等论坛的关于CG的帖子，发现这台发动机并没有想象的脆弱，爱卡有个老车友开CG去西藏，93照加不误，没有出现问题。
当然了，我是一直都加97，但也从没加过什么燃油添加剂。
手动变速箱是手脚配合的过程，所以在某些情况下换挡过程是很长的，比如下坡降档，或者说速度很高时降档，这样的情况下离合要松相对更长的时间。就这种情况来说，DSG换挡速度反而比手动快。但至于换挡感受和操作技巧以及其他情况那另外说。
当然了那么一点点的时间差也是有，手动换完之后，小仪表盘没有时间差的迅速显示换后的档位，但变速箱确实有一个反应时间，我观察过大概就眨一下眼睛的时间，所以我认为在大部分实际驾驶的过程中其实完全可以忽略不计。
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