由于年前一直在加班加点的忙工作、出报表，面对这来之不易的元旦3天小长假，我本打算在家睡个昏天黑地，好好补充下严重不足的睡眠时间，可没想到的是后院起火了......

老规矩，到地方了先给我的凯美瑞来组帅照！用车凯美瑞也有一段时间了，到现在我依然很喜欢它，对它没有什么不满意的。凯美瑞对我来说是够用的，而且油耗感人，用起来省心省钱，果然没有让我失望。最近在网上也有了解到凯美瑞在11月时的销售行情，销量达到2万多辆，同比增长了23.1%。自2018年初上市以来，这台作为TNGA中国首款战略轿车，终于在11月销量中再创新高。同时，保值率和用户满意度排位同级第一。看着这样可观的大数据，不禁令我越来越信赖凯美瑞，驾控起来也特别有信心。从中也能体现出凯美瑞的品质和丰田口碑很受大众的欢迎。

我现在是越看我的豪华版前脸越觉得好看，夸张的大嘴横贯前脸，看起来异常凶狠！鹰眼立体LED大灯让凯美瑞有了一双锐利的双眼，尤其是白天波纹状的LED日间行车灯亮起时，更是有了画龙点睛的感觉！

出自于TNGA架构下的凯美瑞有着更低的车身重心，看起来很有低趴的感觉，配合上前麦弗逊后双叉臂的独立悬架组合，让我在驾驶时能明显感觉到车子的稳定性还是不错的，尤其是过弯时车身侧倾的角度控制的极好，很容易就能开出想要的高级感。

真皮包裹的方向盘无论是握持手感，还是转向都让人无可挑剔，唯一稍有瑕疵的就是方向盘稍重，对我女朋友这种女孩子来说并不友好！但好在转向精准，指哪打哪，而且没有虚位，一圈半的圈数让我在转弯、掉头时都能轻易的回正。

凯美瑞仪表盘的设计深得我心，我既不喜欢全机械的，也不喜欢全液晶的设计，这种半机械半液晶的组合正是我的菜！中间的液晶仪表能实时显示车辆的诸多信息，由于最近总是短途用车，导致这百公里10.7升的油耗确实有些偏高。

凯美瑞的动力还是可以的，这台2.5G的自吸发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，虽说百公里加速时间要8秒，但中后期加速实力爆表，完爆涡轮档，只要肯踩油门，动力就源源不断的涌上来，最高时速210km/h等着你！
而且凯美瑞的安全性能做得挺好的，车身上采用了1180Mpa超高强镀锌钢板，这种钢板强度更高、重量更轻、防锈能力也更强。高刚性GOA车身不仅提高了车辆的被动安全性能，同时在高速行驶和变线时也能提供更为出色的稳定性和响应速度，并且配合新设计的独立后悬架可以减少车身摇晃提升乘坐舒适性。全系标配10气囊和TSS智行驾驶辅助系统，安全配置方面也做得非常厚道。

和女朋友出来走一遭后，见到了这么多好看花朵，让我的心情也不由得好上了几分，看来休息这件事也不一定要在家睡懒觉嘛，出来走一走，见识一下大自然的美丽风景也是一个不错的选择！感谢女朋友和凯美瑞的一路陪伴，期待下次的出游！