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E5刚提车的车友来看看我的用车小技巧，教你如何轻松驾驭E5
不过刚刚提车的车友可以看一看我这台驾驶了十个月的e5，用车小技巧分享
其实我和你们一样，刚提示的时候也会有很多不适应，就比如说在倒车的时候频繁的碰撞提示让人手足无措，同时还伴随着座椅震动，让人感觉到不安。以及这个车的上下电逻辑，总觉得中途下车再上车是非常不省心
其实我和你们一样，刚提示的时候也会有很多不适应，就比如说在倒车的时候频繁的碰撞提示让人手足无措，同时还伴随着座椅震动，让人感觉到不安。以及这个车的上下电逻辑，总觉得中途下车再上车是非常不省心
还有就是这个电子怀档开车的时候会经常不小心触碰到，担心变挡。
首先，第一点，电子排档在正常行驶的过程中，即使你不小心触碰到，也不会换挡的，这一点可以放心大胆的去驾驶，不要顾虑
首先，第一点，电子排档在正常行驶的过程中，即使你不小心触碰到，也不会换挡的，这一点可以放心大胆的去驾驶，不要顾虑
另外这个车子的屏幕是仪表盘和中控屏连在一起的，有一个比较有意思的隐藏功能，就是可以把导航地图用三个手指直接滑入到仪表盘里面，如果要退出就直接把它划出去就可以了
这个技巧我觉得我一些陌生的大城市还是非常有用的，特别是像我跑到广州就会开启这个模式
这个技巧我觉得我一些陌生的大城市还是非常有用的，特别是像我跑到广州就会开启这个模式
这是一个很多人都遇到的困扰
很多车都是一键启动，但是这台车是踩刹车挂挡就可以通电前进，但是在中途下车的时候要反复的上锁在开锁，然后再踩刹车挂挡通电，如果没有配实体钥匙，用卡片钥匙就会耽误不少时间
当你在停车挂p档的时候，右上角会出现三个标识，其中有一个是延迟加电，只要按下延迟加电，再次回到驾驶位就可以直接挂档出发了
很多车都是一键启动，但是这台车是踩刹车挂挡就可以通电前进，但是在中途下车的时候要反复的上锁在开锁，然后再踩刹车挂挡通电，如果没有配实体钥匙，用卡片钥匙就会耽误不少时间
当你在停车挂p档的时候，右上角会出现三个标识，其中有一个是延迟加电，只要按下延迟加电，再次回到驾驶位就可以直接挂档出发了
还有一个问题，就是这个车子带有防碰撞和主动刹车，这些功能其实可以选择性的打开关闭
这些功能的开关就在驾驶模式里面，上面全部都有中文提示
那些主动刹车防碰撞功能，我个人的建议就是在拥堵的市区路段不开，当跑高速的时候还是可以开启一下
还有那些盲区监控提示，我是直接把它关闭的，可能这只适用于新手模式吧，但对于座椅震动提示我是接受不了，容易让人惊慌
其实这个车子虽然车身的尺寸是挺大的，但是不仅有360可视，而且视野也比较开阔，所以还是挺好开的
其实这个车子虽然车身的尺寸是挺大的，但是不仅有360可视，而且视野也比较开阔，所以还是挺好开的
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