我投资你，一起搞个音响改装店

赛那要搞好音箱投入确实比较大，日本的东西都是极限性设计的，简单的讲就是按照所给的价钱做到极致，音箱的设计也是如此。确实不是换下喇叭，加个DSP和功放能解决。

我也研究了段时间。

要做好音响系统要从这几方面去改

1.音源和高解析度的机器，要有好的音源和一台高解析度的播放器，很明显原来主机大屏肯定达不到；

2.喇叭也很一般，用原来主机去推这个喇叭是没有问题，但是用DSP推是过剩了，意义不大，不会比主机推更好；

3.门板和音场的设计，丰田设计师是通过计算和几个月设计出来匹配的音场，不是随便换几个喇叭就能解决，里面涉及到前后音腔的空间比例，门板开孔设计，门板振动止振强度及整车音场的设计，不是换个好的喇叭能解决，目前很多音响改装就是改几个好的喇叭+DSP+功放来通过调音来解决，所谓调音就是针对整车进行适配，但始终是由缺陷的。

所以要改装音响达到一定理想很难，有可能改了还不如不改；

另外一种是专业的音响公司针对车型定制整体音响是不错的选择，比如说阿尔派有针对赛那和GL8车型设计的套装，但是非常贵，但肯定是比市面上乱装那种非专业的要强得多，至少从低音喇叭设计就能看出，设计用自己的音腔，能保障出来的效果。

虽然奥德赛和塞纳都是MPV，但载货能力不可比。奥德赛勉强和装6人，赛那7人轻轻松松。

别纠结，我以前买过艾力绅，车内容积感觉比塞纳稍大一点，实际车体宽1米9比赛那窄10cm,车长比赛那短20cm。

安全性方面，艾力绅明显差不少

你这奥德赛不是耀享

兄弟，主机哪里能改低电平输出？我也想改