新能源车电池新国标标准出台，之前一直还在担心去年购买的24款东风奕派eπ007的电池能不能达到新国标标准。直到前几日，东风奕派官方发布，东风奕派旗下所有车型的电池均达到国家新能源车电池最新国标标准，而且是不管是新款还是老款，都能达到。甚至各项数据远超国家标准，并还测试了新国标没有涵盖的多个项目。这才让我悬着的心放了下来。下面我们来看看，东风奕派的电池标准和新国标的数据对比吧。
首先是热扩散，新国标要求22°C常温电池不起火，不爆炸（监控2小时）。东风奕派的电池则是10天温度冲击，50小时浸泡及45°C高温针刺，电池不起火不爆炸（监控24小时）
其次是底部撞击，新国标要求150J底部撞击，电池无泄露，外壳不破裂不起火或爆炸，且满足绝缘电阻要求。东风奕派的电池则是8米高空跌落，超过500J底部撞击，不起火不爆炸不泄露。
再次是快充循环后安全，新国标要求300次快充循环后，进行外部短路，电池不起火不爆炸。东风奕派的电池测试之后完全满足。
然后是振动，东风奕派电池额外面满足新国标标准2倍振动时长。
最后是挤压，新国标要求电池包挤压后不起火不爆炸，且满足绝缘电阻要求。东风奕派电池则是增加强度，55°C高温储存，1.5吨碰撞台悬挂直径254mm半球圆柱体进行碰撞，不起火不爆炸且满足绝缘电阻要求。
以上是新国标数据和东风奕派电池数据的对比，真是不比不知道，一比吓一跳，东风奕派全系车型的电池远超国标，用起来真的是放心。希望奕派越来越好吧。