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初春的第一茬美味，X70采草莓去。
年关已过，熬过了冬日的寒冷风霜，温暖的太阳又一次洒向大地，春天来了，让人忍不住想到户外走走，新一年的草莓果实，随着气候的变暖，也开始越发成熟了，孩子们馋了一个冬季，终于迎来了草莓上市时，耐不住孩子们期望的目光，让我开上X70，草莓园里走走，让宽敞舒适的X70带着我们，一起采摘去。
居民楼下的爱车，挨着小区邻居家的奇骏，蓝色车身的X70，独领风骚。
都说后来者居上，放眼如今的汽车市场里，这话一点没错。
作为2020款的捷途X70，在外观上显得更加年轻时尚，动感的外观造型，完全不输给现如今主流的合资汽车。
作为2020款的捷途X70，在外观上显得更加年轻时尚，动感的外观造型，完全不输给现如今主流的合资汽车。
大气的车和两前脸，精致的前卫造型，年轻化的时尚感。
作为老牌经典的奇骏，自发布起也一直受到国内市场的追捧，其稳定的性能和优秀的品质，即使淘汰的生产线，也被某风品牌拿来改个壳继续量产投放。
不得不说，奇瑞控股还是相当有节-操的，在捷途品牌发展中，一直坚持自主研发创新，长时间磨一剑，才有了如今的经典SUV，捷途X70.
日产的长时间积累底蕴，放到今天依旧不俗，如今在蓝鸟的前脸身上，依旧能看到它的家族风影子。
矩阵LED日行灯，左右均衡四颗高亮度灯珠，配合前置雷达，精致有型。
老一代的雾灯，如今看起来有些过时了，不过在当年，几乎是所有车的标准配置。
过去的大灯没有透镜，仅仅依靠光碗来反射卤素大灯光源，确实已经跟不上如今的消费需求了。
而X70的远近一起LED大灯，节能环保的同时，照明度也要比卤素灯强上很多，LED光源寿命长，能耗低，符合当下车主对照明的苛刻需求。
2740长轴距，自打有了X70以后，我还是比较自豪这点，确实给力。
保障大空间的同时，大气之感一点不少。
保障大空间的同时，大气之感一点不少。
老牌奇骏，现在看起来轮毂有些过时，不过在当年也算通俗的做法。
255/45/R20的大气车轮，为X70提供更加良好的抓地力，城市SUV也不偷工减料。
225/65/R17的奇骏，生活用用也凑合。谈不上太差，够用就好。
后尾来个对比，没有太大差异，配备雷同，高位刹车灯捷途也没有省略。
致敬经典，捷途的厚积薄发，才能有X70这样性价比超高的SUV，花更少的钱，用更好的车。国产捷途用心了。
家人下楼，开上大捷途，直奔市郊草莓园。
空旷的大街，出门的市民依旧较少，X70驾驭起来动力十足。
空旷的大街，出门的市民依旧较少，X70驾驭起来动力十足。
车窗面积大，一路风景，捷途尊行。
新年第一茬，草莓看起来已经成熟疯长。
家人们一个个的精挑细选，各自采摘自己心中完美的果实。
鲜红色的草莓果，诱人。
老婆随手采下两个，漂亮。
一串串刚萌发的果实，让人忍不住流口水。
稚嫩的果实容易损伤，筐子里垫上报纸，避免擦烂果皮，影响存放。
不一会儿，满满一筐大草莓入手。
如今采摘的人少，原本35一斤的大红草莓，现在只卖22一斤，划算。
够家里人吃上两天了。
够家里人吃上两天了。
喜获丰收，将草莓放进后备箱里，带回家满满品尝。
有滋有味新春季，快乐出行，幸福路上，捷途常伴。
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