胎侧是轮胎最薄的部位，通常厚度大约6毫米出头。通常胎侧部位只有1~2层的聚酯纤维胎体帘布。露出的“白线”就是聚酯纤维帘布，也就是胎侧橡胶的“受力骨架”。胎侧看到“白线”轮胎就废了别指望能“救回来”，通常来说轮胎侧面受到刮擦（没有鼓包，没有露线），导致橡胶单纯“掉皮”并不会影响轮胎的使用安全，继续使用几百公里，不放心的换到后轮就是了。当然你去问4S，他们大多会忽悠你换轮胎，别理会就是了）。除非是伤口比较深，已经伤到了“白线”，那轮胎基本上就废了。即使是“白线”没有断掉，这轮胎也废了！因为“白线”已经外露，在空气和雨水、泥沙的作用下，“白线”也坚持不了多长时间了，而且“白线”外露的轮胎很一般难补，即使用火补的方法处理，强度肯定也不如原胎，安全性不好判断。

我觉得你的这个轮胎必竟是伤到轮胎的侧壁上了，这里是轮胎最薄的地方，安全无小事，建议考虑及时换新为好，开车上路安全永远是第一位的。

轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。

轮胎侧壁的损伤我是不建议修复的。就算是修复好了，也是会有安全隐患的。毕竟是接触地面的唯一部位，还是安全第一，直接换掉吧。

  不能用了,只能去换新的。 轮胎受伤一般分三种情况,侧壁被蹭掉了一块或者被划伤,侧壁被挤压了,扎胎。首先被蹭掉了一块及被划伤判断还能不能用就看是否漏出里面的帘线,如果漏出了最好就别用了  

换吧，轮胎一般侧面有伤痕的话看大小的，如果说小伤的话可以继续用，大伤的话就直接更换。

轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的地方，破损漏出帘子线的话这个轮胎就废了，需要更换，安全第一。

出现这个情况的话，那么你的这个轮胎就报废了，像这个情况的话一般是更换新的轮胎了啊

胎侧是轮胎最薄的部位，通常厚度大约6毫米出头。通常胎侧部位只有1~2层的聚酯纤维胎体帘布。露出的“白线”就是聚酯纤维帘布，也就是胎侧橡胶的“受力骨架”。胎侧看到“白线”轮胎就废了别指望能“救回来”，通常来说轮胎侧面受到刮擦（没有鼓包，没有露线），导致橡胶单纯“掉皮”并不会影响轮胎的使用安全，继续使用几百公里，不放心的换到后轮就是了。当然你去问4S，他们大多会忽悠你换轮胎，别理会就是了）。除非是伤口比较深，已经伤到了“白线”，那轮胎基本上就废了。即使是“白线”没有断掉，这轮胎也废了！因为“白线”已经外露，在空气和雨水、泥沙的作用下，“白线”也坚持不了多长时间了，而且“白线”外露的轮胎很一般难补，即使用火补的方法处理，强度肯定也不如原胎，安全性不好判断。

你这种情况，市区开开没多大问题，如果要开高速的话，必须要换掉了，毕竟安全一点！