热门
#新能源用车场景大赏#电车跑长途如何应对续航焦虑
纯电自驾之旅
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
开着电车去露营和野餐就像带着一个超大型充电宝
但是电车能够跑长途么？怎么跑长途，如何规划准备呢？
好好的规划，海豚一样可以开很远
随着新能源汽车的迅速发展，以及城市里新能源充电站、各个景区、停车场的充电桩的普及，以前所谓的新能源车长途的巡航焦虑，现在已经减少了很多，可能在不久的将来，随着电池性能的提升以及充电设备基础设施建设的完备，新能源电车跑长途可能会想传统油车一样便捷。
超级能装，一家三口的搬家式露营
那目前阶段我们如果想开新能源车出去旅行，跑个长途，应该如何应对呢，我说说我的经验吧。
海豚的13寸大屏多媒体系统很好用
首先选择出行目的地。如果您是从城市到城市之间的旅行，那么所谓的续航焦虑几乎不存在，但是如果您是选择走雪山草原等人烟稀少的自然风光目的地，那么就需要提前计划好线路了，要根据您爱车的续航里程，根据平时用车时对电池性能的了解，以及到目的地之间的路况、天气情况等做好出行的行程计划以及应急方案，遇到大型节假日，还需要把堵车以及排队充电的特殊情况考虑进去。
现在高速服务区基本上都会有充电桩了，只是数量不算多，而且充电还是会花费相对多的时间
50kw功率的把海豚充满需要约一小时
一般来说，新能源车跑长途的时候会比在市区要费电，以海豚为例建议可以将高速的时速保持在100公里左右，基本上续航里程是电池续航里程的八折，时速如果超过120公里，基本上就七折不到了，最好使用经济档Eco模式，更加省电。
上次跑长途的时候在服务区拍的
此外，气温对电车的续航能力还是很有影响，冬天气温低的时候肯定和其他季节相比电池续航能力是有下降的，在秋冬天气温低的时候出行，更加要做好路程规划，尽量不要把自己放在风险之中。
最怕在高速上或者在人烟稀少的地方看到这个标志。
现在的城市里到处都可以看到这三个字：充电站
高速上建议开空调，不要为了所谓的省电开车窗，一来开窗比较吵，体验不好，二来风会对车辆的行驶产生不小的阻力，反而更加耗电。
比亚迪的app上也可以搜索到附近的充电站
地图上可以搜到充电站的状态，价格和空闲的设备
现在互联网的发达程度超越想象，只有想不到没有找不到，所以在规划行程的时候，做得更加详细一点儿，那么续航焦虑就会减少很多，而且现在各种地图APP，车辆品牌的APP，包括某点评上都能够查询到充电站的信息，甚至连排不排队都能查到，小某书和某程等查询到景区信息，所以电车跑长途，现在也不是什么难事。
只要能够充到电，那么续航焦虑就不存在了，所以在城市之间旅行是完全不存在续航焦虑的
左边是快充接口，右边是家庭7KW的充电插口
此外在做规划的时候一定要把行程做得相对轻松一些，考虑周全一些，沿途充电的方案也不要只做一个，也不要把照着电池续航的极限来设计行程，多做几个计划，做到有备无患。
我最向往的就是可以带着野餐用电的设备，在风景好的地方搭个天幕，支上桌椅板凳，面对山海，吃着火锅唱着歌，日落月初，看满天星河，感受电车旅行的乐趣。
海豚的尾箱还是很能装，只需要一层一层地叠
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
惬意啊
游客
