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【情怀II】从原装欧版320i到2022款X3 30i领先留学生免税车

1 51 发布于 2021-11-28 16:01:34 只看楼主修改帖子

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按捺不住激动的心情，还是让大花白优先同大家亮个相... 2022款 X3 30i领先
午后的阳光下，是不是也太好看了点...
（图为车提回来的第二天下午）

故事也还是从这张海关准购单说起吧...没错，这还是辆留学生免税车（这回事媳妇儿的指标）

17年，我和房球球同学决定不继续读博，要抓紧回来报效祖国~~
在同中企诚谊上海分部的陈纯老师了解了相关政策后，先期用了我自己的指标，在和老妈共同合力的情况下，给老爸的六十大寿送上一件完美的生日礼物~~2018款 A6L 45运动。
同时，陈纯老师也顺利给我媳妇儿的海关封管办妥，这里要友情提醒一下留学生小伙伴哟~~（要上北京、上海等这样有指标额度限制区域的车牌，那买免税车的海关时效性就会变成无限期...不过前提是一年内去找向中企诚谊这样的国家指定办理机构，去找他们陪同到海关办理好封关手续。）
到了这次...轮到房球球和我自己了，今年我俩都三十了...

上面说了这么多，现在来说下我们这辆别有意义的大白花的购车时间轴吧：
2018年5月7号      在中企诚谊老师的陪同下，媳妇儿也顺利在上海海关办理好封关；
接着就是漫长的落沪、考驾照...以及纠结我们要不要上海买车..
2021年3月16日    房球球同学顺利拿到驾照（挺不错，全都一次过，值得呱唧呱唧...）
4月           开始了漫长的上海拍牌之旅
9月25日    中标了...（这里又要感谢一下中企诚谊上海分部的陈纯老师了，在他的指点下，我们在第一本标书的最后一次，也在我自己30岁生日后的第一天，就顺利搞定）
9月30日     宝马官方小程序开始抢现车资源...
10月19日   抢到了...X3 30i 矿石白领先  （原本和媳妇商量好直接上尊享，但经过这段时间的熬夜耍程序抢车，我们妥协了，领先也不错。到最后见到实车发现，哈哈，幸好没订尊享，领先太好看了）
11月1日     汇款到车企
11月16日   车到了
11月19日   预约到点提车、车管所验车
11月22日   现场选号（不想自编和网上随机）
11月26日   车牌安装好，ETC也办好...

沪牌说真的，我觉得对大家机会还是均等的，而且让我们也有奔头...
听我北京的朋友说，摇号真的遥遥无期...

哈哈，就是这个...原谅我实话实说，这个小程序真的不好用。
要不是有中企诚谊陈纯老师耐心指导，我们真的都打算放弃用这个免税指标了。

说真的，用“抢”这个词，真的不夸张。听说第一波X3 领先的资源是凌晨放出来的...
我和媳妇儿白天每到整点前十分钟（码住小伙伴们，这个有门道的）都会去刷一下。陈纯老师微信我的时候，其实媳妇儿已经刷到，准备再付定金了。因为真的就是1分半钟后，几十台资源就木有了...
（声明一下哈，咱这不是商业吹捧，是亲身经历，所以真实和大家反馈一下好的体验、靠谱的人以及需要注意的地方）

很可惜，木有可选的定制...但我也知足了。
51秒，这个要给房球球同学加鸡腿。整个流程就用了51秒，我的那点私房钱就被花出去了...

11月1日给厂家付完全款后，周末偷摸去了下4S店，看了眼...哇呜，爱了爱了~~

当当当当~~
我们的大白花闪亮登场...19号初见她的时候，从板车上被放下来，远远看，我真的以为是台X5...
因为是留学生免税车吧，并没有什么交车仪式，简单验完车后，4S店的师傅开去清洗了一下，我就正式接手了。

嘿嘿，还没提走，就先麻烦4S店里的师傅给我装上了隐藏式行车记录仪。
这东西，就是装个安心。我是真的不希望它有哪一天会派上用场，放在那里，震慑一下就好。

提车时15公里，还成。记得那一辆免税的奥迪，提车时好像是08公里...

现在没有那年提车还送一箱油的福利了~~
新车一律里面只配10升油...
那首餐，必须安排饱了...（解释下哈，这里加了98号，是因为开来的这家中石化只有92或98）
不过60升的油箱，总的来说，还成。正常之后，其实95就足够了。

提车当天下午，在陈纯老师的额外关照下，陪同我提车，给我办理保险的中企诚谊的滕老师（人也超级好）带我来到车管所指定的验车点，优先把这套流程走完了。但
周五，车管所、税务局就是各种例会，各种系统升级，这咱都能理解吧。所以就没当天选号...留了点悬念...

真就一点没有想要自编或是APP选号，车管所线下的20选一，就是三个字母加三个数字的组合，我们觉得挺好。毕竟我们想要的房球球1001这样的生日靓号，想想都不太现实，所以也就果断放弃选择机选了。
不过9万大洋的铁皮，就20选一其实是不是少了点，我觉得30或50选一更好点

就是这么利索~~整个过程不到5分钟，简直是太完美了

再来张她最初的模样...真的越看越好看...

安上了车牌，这才算正式完整了。
同时，老爸也找了认识的朋友，给前挡和四周的窗户膜给安排上了...
整个黑白配的视觉冲击，更加强烈

说真的，全车哪里都好，就是这个卡钳，我觉得有一点点降低档次了，但目前使用下来，感觉还成。但和老爸那辆奥迪原厂的红色运动卡钳还有有差距~~所以想换个M40的高性能红色的，大家觉得如何？欢迎大家评论区或者私信我点建议哟

2.0T发动机的高功率版，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米。
从性价比角度来看，30i领先型确实更具有竞争力

相比于21款X3，22款X3的变化可以说不大，但是很明显。
标志性的双肾进气格栅进行了熏黑处理，由于中间的连接处也使用了亮黑过度，整个格栅看起来是一体式的，这种逐渐过渡为一体式的格栅设计，越来越像现在宝马运用在M3和M4上的联体双肾，只是略小一些，或许以后所有的宝马都会最终使用这样的设计。

4737*1891*1689的长宽高，总的来说，还是中规中矩的。后排表现真的没有那么不尽如人意，但也没有很有富裕，我175，坐进去，两拳半到前排吧~~毕竟她才是X3。

这LED的灯组，是不是比之前的都要犀利？

内饰基本我是觉得够用了，12.3英寸的这个中控，配合下面的实体按键，科技感和实用性也是达到了完美的融合吧。

最后说说驾驶感受的对比吧。
图上这辆是我们在俄罗斯时的代步工具，10还是12款的欧版320i，原装进口的德系宝马，2.0的发动机，确实杠杠的。双向10车道的大环，油门轻松就能上到160KM每小时。换上雪地胎后，那驾驶乐趣，依旧不输任何SUV。
目前驾驶大白花也将近600公里了，没舍得深踩过油门，最高时速也就是100KM小时，但总的来说，2022款X3的这款发动机调校，我觉得不会逊色于之前。总体操控也是宝马一如既往的给力，方向响应也是一等一的，悬挂整体没有很硬的感觉，有时候总有是气动悬挂的错觉。
但我也想问问其他车友们，在时速低于30KM小时的时候，大家有感觉到明显的顿挫感吗？或是明显的速度不线性了？这个是不是通病？