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2021-09-05 16:37:11 IP一个是纯正法系，一个是中法结合扩缸产品
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2021-09-05 23:11:45 IP其实发动机本身都一样，但是国外的高功版本，进气涡轮要大成本高要先进暴力一些
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2021-09-06 07:27:53 IP这个1.8t如果更先进的话，psa早就把它装到欧洲的车型上了。
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2021-09-06 09:47:49 IP
我只知道先不先进跟排量大小没有直接关系
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2021-09-06 19:05:36 IP现在标致雪铁龙l.6THP分5种调校：
低功率的是163-167匹马力/240一245牛米（配备车型有C4L/308S/2008/C3XR/DS5/C5等）；
中功率的是200-210匹马力/275一285牛米（车型有：RCZ/DS5/DS6/208GTi/408GT/508/C5等）；
高功率的是254、267和276匹马力/330一350牛米（车型有：RCZ-R/308GTi/508SW-GTi/C5SW等）；
超强功率的是300-308匹马力/400牛米【超过奥迪的3.0T、和宝马535的3.0T相当（车型有：308R普通版/DS5LS-R磨砂版）】；
还有个超级版是在2014、15和16年WTCC世界房车锦标赛上以大比分完爆本田、雪佛兰等车型。
标致308GTI上的这台完全“可直接量产民用的1.6THP赛、民两用发动机拥有380匹马力（手下败将有本田那台2.0T、310匹马力的发动机也是赛、民两用的）。
这在一百多年来的汽车史上到目前为止在民用车里是绝无仅有的！
能秒杀布加迪和F1赛车、0-100公里提速仅1.8秒和1.73秒、0-200公里提速4.8秒的标致208T16以及标致超级GT跑车是3.2V6双涡轮增压汽油发动机；
布加迪和F1赛车0-100公里提速2.3-2.5秒，0-200公里提速约7秒。
很多国人心目中的“神车”路虎、宝马和福特它们的柴油发动机及技术都由标致提供！
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2021-09-06 22:37:17 IP
哎，这个问题没那么复杂，都是一个底板设计，衍生出不同的型号罢了。
功率都是调教出来的，理论上神龙公司也可以只用一个1.6T打造，但是国人不买账啊，非得觉得排量大，才能区别产品的高低配。所以就弄了个1.8T出来。
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2021-09-07 10:24:37 IP
基础排量大终归是优势，增压值高就可以提高功率和扭矩。前提是缸体能承受。
比如某众高增压的发动机经常出现爆缸的故障。高压缸体的技术PSA是最好的。
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2021-09-07 10:34:36 IP
DS9上的1.6T高功发动机是不会下放到神龙国产的雪铁龙和标致使用的
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2021-09-07 11:05:05 IP我也不懂哎
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2021-09-09 01:11:13 IP放心吧老铁，不论是标雪的1.6还是1.8，那都是吊打布加迪威龙的存在天下无敌。其它的方面你容我笑一会再告诉你
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2021-09-09 07:49:51 IP国内PSA1.6T高低功率版本和1.8T都是比较先进的，当然只是国内，大众EⅤO国外用了好几年了，国内还刚刚开始造，PSA在欧洲用的1.6T发动机，比国内的好，咱也不比别的就自己和自己比，PsA和大众一样的套路
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