塞力斯sf5是性能车、空间小，唐dmi是家用舒适型车、空间大。
ps准确来说塞力斯sf5是东风小康出品，以前卖了一年多，卖出了七八百台，停产了。于是跟华为合作，用了华为的三合一电驱，提高了一些性能。另外还用了华为的hicar、音响系统。合作深度其实一般。塞力斯不跟华为合作，必死，跟华为合作，说不定活了（窃以为这也是塞力斯不怕华为深度合作的原因，“卖”给华为，总比死了强）。最后说下，sf5的性能很强，尤其是机械硬件方面很豪华，除了体量方面、内饰配置方面不如唐dm，其他方面应该不弱于唐dm。还有，塞力斯这个名字，兼职比东风小康还low。

家用当然唐dmi更合适，中级SUV空间…电池相对安全…

年轻初人，喜欢新鲜尝试，紧凑赛丽斯，可以试试吧

sf5可以跟宋plus比一下，根据各自需求，华为的是为了以后的自动驾驶，比亚迪三电更优秀，以后谁的自动驾驶更优秀谁也说不准，可能不如华为。

配置上华为厚道点，而且做软件出身和拥有激光雷达专利的华为，自动驾肯定比BYD强，华为自动驾驶布局测试了8年，百度也是8年，但论自动驾驶效果，华为要吊打百度，百度在世界上都是一流，还吊打其他很多国际级的公司（福特之流也是属于一流的技术），BYD自动驾驶现在在国际都排不上号，毫无疑问，自动驾驶这块华为完胜，但论到造车经验，BYD拥有完整的DMI发动机技术+刀片电池，甚至已经形成专利壁垒，连丰田本田都不得不低头，无疑在造混动车经验上，BYD完胜华为+富康

两款车同价格的配置差不多，赛里斯动力好一点最大的的问题是三元锂。安全角度考虑还是选择磷酸铁刀片锂电池。这是我的看法，全是国产车比较可以没有必要去诋毁。

塞力斯sf5是性能车、空间小，唐dmi是家用舒适型车、空间大。
ps准确来说塞力斯sf5是东风小康出品，以前卖了一年多，卖出了七八百台，停产了。于是跟华为合作，用了华为的三合一电驱，提高了一些性能。另外还用了华为的hicar、音响系统。合作深度其实一般。塞力斯不跟华为合作，必死，跟华为合作，说不定活了（窃以为这也是塞力斯不怕华为深度合作的原因，“卖”给华为，总比死了强）。最后说下，sf5的性能很强，尤其是机械硬件方面很豪华，除了体量方面、内饰配置方面不如唐dm，其他方面应该不弱于唐dm。还有，塞力斯这个名字，兼职比东风小康还low。

建议亲身体验一番、试驾一下。

唐DM、DMi、赛里斯SF5、理想one、CS75plus phev、WEY P8、BMW X5 phev、宋pro DM......都开几遍，听自己的，别人说啥都没用。