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哈弗二代枭龙max开了4天，聊聊我的用车感受
先说说这辆车的外观，丁达尔之光的大灯一亮，辨识度高的可怕，晚上开车回头率巨高，很有面子。车身线条流畅，看着有一种美感，整体造型大气而又时尚，看着很舒服，开到外面不管是停在市区还是郊外，都很亮眼，帅就完啦。
动力方面也很给力，这两天在市区开车，起步轻快，电机响应特别快，等红灯时总是第一个冲出去，可以做到弹射起步；在郊区通行也很不错，爬坡、过坑洼路面都能轻松通过，动力十分强劲，安全感满满。而且它还有多种驾驶模式可以切换，运动模式下推背感强烈，标准模式日常通勤刚刚好，经济模式下续航里程大大增加，我现在一直使用经济模式，再也不会有续航焦虑了。
再说说续航，我买的是纯电续航110公里的版本，平时上下班来回也就十几公里，两三天充一次电就够了，完全能当纯电车开，电费可比油费便宜多了，这几天都是纯电来跑的。
内饰也很让我满意，座椅坐上去很舒服，长时间开车也不累。方向盘加热我觉得很实用，不然冬天车里太冷还得戴手套，会很不方便，前排座椅的通风和加热功能是我很满意的地方，夏天再也不用怕热汗水打湿后背，冬天不用怕寒冷。中控屏操作很流畅，功能也还可以，能够满足日常需求。语音助手也很灵敏，我尝试一连下了好几个指令，它都能快速响应。
但是从我这几天的驾驶中，发现了一点儿小问题。刹车初段脚感有点硬，得适应适应，踩到底还会往前滑行一小段距离才会停稳，不知道这是咋回事，有车友说是动能回收，这个还需要再看看是咋回事。但总体来说，这些小缺点完全不影响我对它的喜爱。哈弗二代枭龙max性价比高，太酷啦有没有！
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长城哈弗二代枭龙中控屏操作很流畅，功能也还可以，能够满足日常需求。语音助手也很灵敏～
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三五年后记得拆中控两边内饰板看看里面天窗排水管有没有老化缩短脱落漏水到车里
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确实刹车脚感好硬
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