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因为动力选择了T03，很值当！
已经试驾过好多车了，吉利熊猫、五菱缤果还有长安的糯玉米，以及最后面去看的比亚迪海鸥。虽然都是小车子吧，但感觉几台车开起来动力这都软绵绵的，可能去试驾的时候很多人只是试驾短途路线所以感受不是那么明显，但我因为家里面的另外一台油车是偏性能一点的车，想买这个小车是用来做平时通勤代步用的，但开习惯性能车之后对加速还是有一定的需求，尤其是超车的时候变道能更加随心所欲一点。所以这几台车我都跟店里面联系过稍微深度的试驾，在80公里的时速再往后提速确实是有一点费劲，所以就直接断了我的念想……
那没办法呀车还是得买，本来妥协着想买比亚迪海鸥了，最后一次在网上拉参数做对比的时候发现零跑T03被我忽略了，T03的高配续航版本就是403公里的，这一个电机居然是80千瓦，要比比亚迪海鸥和五菱那些都大了不少！然后我第二天就兴冲冲地跑去试驾，也特意说了想跑一下快速路在标准或者运动模式下整个车的提速感受，是真的比其他车有冲劲很多，连着绕了四五圈……
T03本身的驾驶模式是有三种，分为“经济、标准和运动”这三种模式，我感觉开起来的体感差异还是很明显的。如果说你平时喜欢舒舒服服的开，也不追求加速也不会刻意去超车变道啥的，那经济模式下T03的电门响应会很平稳很线性，即使是一次性全部踩下也是很柔和的释放动力，再加上本身会带有一点动能回收的，所以经济模式对能耗这一块也比较友好，但如果说是想在高架上面再超车的话，那经济模式确实就有点疲软了。
标准模式可能比较折中一点，加速的感觉是会比经济模式下的响应要快很多，但也不会像运动模式那么急躁。如果平时开车的话我建议大家放在这一个档位去开，那T03的加速体感应该是最合适大部分人。到了转向模式，我推荐是要么舒适，要么运动，舒适下面整个转向特别的轻巧，但如果说感觉太轻了的话那就直接切换成运动吧，在这运动模式下手感就会沉稳很多，标准模式我感觉差异不是特别明显，所以就不多说了。
运动模式应该是我最喜欢开的一个模式，虽然T03受限于车身大小它的最高时速被官方电子限速在110公里每小时，但是在70公里的速度在往上加速的话整台车仍然有很强的冲劲，而且在起步的时候势头是非常猛的，更不用说中低速的时候超车了。不过在运动模式下需要去适应它的加速脚感，要不然的话车子容易一串一串的，这样子对车上的乘客就不太友好，还好我平时都是一个人开了，所以无所谓！
总之我感觉要是为T03的动力系统买单还是非常值当的，因为在同级别里他好像就是独一份了……
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