前两年开始做模具的，主要是做茶具相关的模具，这种比较多，干了二年，不说干的多好吧，反正没给裤衩赔光，自己还算能干。前两个月又花钱整了新的纯电皮卡，就是这个2026款吉利雷达金刚EV，算上手里的另一个柴油皮卡，具体哪个车就不说了，反正现在两个车都在开，感受还是蛮多的。

之所以会选择2026款吉利雷达金刚EV，是因为预算刚好卡在这里，入手2026款吉利雷达金刚EV完全不吃力，没有压力，而且据我所知的是，纯电皮卡比柴油的能省一大笔油费，还算是合适的。充电的话，没有特别多的讲究，时间富裕的情况下，可以优先考虑回来充电，不方便的话，直接就近找个快充桩就可以安排充电，其实严格来说的话，回来充电会更划算一些，因为外面的快充基本都要一丁点的服务费，倒不是很多，可以接受的范围。快充还是蛮快的，基本上不需要等充到80%，充十分钟左右，能坚持回来就足够了。不管怎么说，这个电费始终是比油费便宜的。

具体点说，上个月两个车的油费和电费对比了一下。柴油皮卡一个月能用掉1200的油费，2026款吉利雷达金刚EV用了200多的电费，就是这样。差不多是柴油钱的零头吧，两台车还是比较好的，跑那种巨远的地方就开柴油的，跑那种不远的就纯电皮卡，也算是个互补吧，然后两台车的开销也没有很高，都挺好。

再说日常工作的吧，其实我们做的这些模具，这玩意儿看着不大，重量其实并没有想象中的那么轻。从园区出来直接上高速，原本担心电车一拉重货就脚软，但2026款吉利雷达金刚EV的动力能撑得住，至少在我看来有些地方是要比柴油的更好开一些。在那种大长坡，脚底下电门深度不用变，爬起的时候速度一点不往后缩。动力给得很线性，踩多少有多少，有劲。

车不难开，市里开，转向不沉。并线超车的时候，车头响应很快，后面的拖斗也没有那种晃晃悠悠拽屁股的感觉。经常跑一天下来，腰和胳膊都不算累，浑身不难受。反正我开这个车觉得比较像开正常的SUV，操控啥的都比较正常。

多余的也不说了，2026款吉利雷达金刚EV，动力够劲，底盘扎实，开销还是蛮省的。对于我这种靠车吃饭的人来说，它确实是个好车，挑不出什么毛病来，满分十分的话，可以给9分了。