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朗逸换节温器，解决油耗高问题
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最近感觉车特别费油，跑长途还可以 6个油，市区开油耗都快11个了，电脑查一下没有故障码，看了一下数据流发现水温上升的有点慢，发动机最佳工作温度是90/95之间，我的车跑了十公里才78℃，觉得节温器不对，肯定是卡住了长通导致防冻液始终是大循环，水温上不来发动机电脑会多喷油，快速达到工作温度，这能不费油吗，今天天气不错决定开始拆，十八万公里节温器还真不漏防冻液，有的车十万刚过一点就漏了，CFN发动机是双节温器，跟1.4T的一样
四个螺丝，T30
拆下旧的
不愧是进口的，这纯纯德国原厂件，十八万公里不漏水
发发现问题了，87℃的节温器变形了，颜色都变黑了，主要壳碎了，密封圈卡住了，密封不好导致水经常大循环，跟之前猜测的一样
对比一下新的，新的就完好
分解后密封圈损坏，有异物卡住
来个特写
壳体竟然碎了，无语了
感应塞也偏了
上部分也鼓包了
这是83的完好
83的正常没有鼓包现象
清理下缸体，CFN是铝缸体，所以不会像铸铁缸体的腐蚀状况
新节温器上车，注意密封圈
这个水泵管子后面的密封圈必须更换，要不然会返工的，这个胶圈没有单卖的，我又买个管子
这管子按理来说应该更换的，这个需要拆进气管了，太麻烦了，还是不拆了
顺便把防冻液都换了
水温102℃时候水壶开始冒泡了，有气体排出，开了三十公里暖风也热了，加入缺的防冻液，未发现漏的情况，收工回家
故障简介
油耗高
维修方案
自己解决，更换节温器
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这玩法
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***，我前年大年三十节温器坏了，老板要我五百块，说过年贵点，平时可能四百
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