ccy安暖暖安yhy 2017/12/19 02:02:41 发表在 18楼
P8好低调,其他车企如果进行这么严格的冬季定标,早就吹天上了
神车S71314 2017/12/20 22:08:25 发表在 31楼
新能源是大趋势,不接受也的接受,就像革命一样,燃油车比亚迪真不行,这方面吉利和长城做的好,新能源在国内比亚迪说第二没人敢说第一,新能源并不是大家想的那样加上电池就可以,比亚迪从第一代F3Dm到第二代秦双擎两驱,到第三代唐三擎四驱,以及将来的六擎四驱是一步一步做出来的,别的厂家做新能源需要买电池,电机,和电控软件,要把这三个东西配合好不容易,别的厂家不会给你核心技术所以你做出来就没那么好,也许成本高,也许性能差。比亚迪这些自己都有所以更容易,4.9不是那么容易的,有太多付出的努力,这么多年过去了在混动里几个做到了这个性能。做的到的他的价格又是多少。切勿贬低他人抬高自己,每个厂家都有自己的侧重点,...
A一个老厨师 2017/12/18 12:32:09 发表在 13楼
国内这些吊厂家全靠骗补过生活,比亚迪造势自诩国内新能源第一厂家,这些年搞了点啥?纯电搞不过特斯拉,混动搞不过双田。要是双田的混动也能拿补贴,这些吊厂家早破产了,谁还没这些组装品?本来唐号称国产新能源最高端,蔚来一出怎么不敢去蔚来论坛bb了?不说蔚来车咋样,起码未来提出的营销模式和换电政策是比亚迪十几年都没整出来了。搞不了人家只能找个竞品怼了。虽然p8是坑是宝我也不知道,但是起码这个行业有企业不断加入竞争对消费者总是好事。唐论坛还有人嘲笑说蔚来建换电线起码要十五亿,蔚来有几个钱建换电站,我真是笑出声,看看你们是不懂互联网大佬和风投大佬的魄力。一个摩拜ofo都能几十个亿的砸,别说一个国家明确支持的...
Mayday_Xiao方 2017/12/18 12:46:42 发表在 14楼
云轨算吗? 一线城市基本是纯电的公交车了。
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