纯电车主在高速上的 “续航焦虑” 是真实存在的，他们依赖充电桩来维持行程，希望充电桩资源能优先满足自己的刚需，这一点完全可以理解；而插混、增程车车主基于车辆的新能源属性，支付了相应成本，同时考虑到用车成本与驾驶体验，在合适时机使用充电桩，也并无不妥。

其实，无论是纯电动车、插混车还是增程车，大家选择新能源汽车，都是为了响应环保号召，追求绿色出行，本是 “同路人”。在面对充电桩资源紧张的问题时，相互理解、彼此包容才是解决之道。插混、增程车车主在高峰时段，如果充电桩紧张，不妨多考虑直接加油，把充电机会让给纯电车主；纯电车主若看到插混、增程车在充电，也别一味指责，毕竟大家都有各自的需求。
与此同时，车企与相关部门也应当共同努力。车企可以进一步优化插混、增程车的电池管理系统，提高充电效率，缩短充电时间；还可以通过技术手段，引导车主合理选择充电时机，比如在车辆中控屏或手机 APP 上显示周边充电桩的实时使用情况、排队信息等，让车主提前做好规划。而相关部门除了加大高速充电桩的建设力度、优化智能管理系统外，还应出台相应的政策法规，规范充电桩的使用秩序，对恶意占用充电桩等行为进行约束。

总之，新能源汽车的发展是大势所趋，插混、增程车与纯电动车都在其中扮演着重要角色。只有大家携手共进，才能让新能源汽车在高速路上畅行无阻，让每一位车主都能享受到便捷、高效的绿色出行体验，共同迈向更加美好的未来。