之前一直在追着4S店问有关博越L的消息，没想到最后竟然直接邀请我参加这次在杭州举办的博越L线下静态体验会，哈哈哈也是没想到了。终于有机会可以近距离体验一下博越L，很是感谢!
为了避免被人说打广告，我就不说4S店店名了，反正我会在这家买车的。
言归正传，我大概是7月底的时候知道这个车，当时还以为会叫星耀，这车很漂亮，主要是看中了它充满科技感的颜值和雷神混合动力系统，这次通过静态体验会的活动，我对博越L又有了进一步的了解。

这次体验会在杭州大运河音乐公园举办，晚上七点钟开始，担心迟到早早就打车过来了，到达现场才六点半，趁着时间还早在场馆周围转了转，正好看到场外停着几辆博越L，这是第一次看到心心念念的博越L实车，内心非常激动。

场外看到两台博越L，外观上严格说起来，差距不是很大，除了颜色上的不同以外，轮毂也有所不同，我个人还是更喜欢黑色和银色搭配的外观。

前脸双层进气格栅搭配贯穿式的LED大灯看起来很有科技感，上层格栅是光波涟漪的造型，中间有高光鳞片和脉冲波纹修饰，两层格栅之间是由和尾灯类似的数字箭矢造型的银色饰板连接，前脸我最喜欢的还是它倒U字型的贯穿式LED大灯，看官方介绍，它结合了182颗LED发光单元组成粒子射线灯组和发光logo，前脸造型充满科技感的同时又非常与众不同。

侧面造型较为饱满，车身有较多凸起的线条修饰，给人感觉力量感很强，黑色车顶搭配双色多幅式的轮毂造型运动气息很足。

车尾跟前脸一样也是贯穿式的尾灯，数字箭矢的造型非常有特点，据说尾灯是由290颗633纳米波长的超红LED组成，搭配车顶的高位刹车灯，在晚上的效果还不错，以后在路上开车应该很少会有追尾事故的发生，上下左右共有四处灯源提醒后车司机，晚上车尾的辨识度是真高。

隔着车窗瞄了眼里面的内饰，感觉这个内饰颜色还比较高级，方向盘也是四辐式的多功能方向盘，还有皮制包裹，感觉手感应该还不错。
13.2英寸的中控屏看着也很带感，以后看导航和操控按键肯定特别爽。这辆车我最关注的还是它之前宣传的环绕式情感光幕。说是有27频段的数字信号可以单独控制，还支持72色呼吸渐变，以后跟女朋友约会坐在车上肯定很有氛围感。更何况车上还自带了25.6英寸的AR-HUD抬头显和头枕音响，这样的配置感觉在20万左右的车里面还挺少见，反正在我看合资的时候没有见到过。

看了一会车天色也渐渐暗了下来，一看也差不多到进场时间了，门口的博越L标识很显眼，一路上都有指示牌引导，还挺贴心。

前台小姐姐的造型还挺炫酷，LED发光眼镜跟现场的氛围很搭。

场内有一体式热成型硼钢门环、LED粒子射线灯组和芯片的细节展示，博越L基于CMA构架打造，安全性能相对更好，这也是为什么我会选择它的原因。

场内“为革新而来”的主题非常醒目，粉蓝的灯光氛围跟博越L一样非常有未来科技感。

你还真别说，在这么赛博朋克的环境下，听着爵士乐，看着停在远处的博越L，这一刻，我的期待值直接就拉满了，只恨不能上手实操，只能等它上市的消息。

一段激情四射的开场舞后这场体验会也正式拉开了序幕，现场开始讲解有关博越L的产品知识，其中我最关注的还是它的配置和油耗。博越L不仅有1.5T和2.0T燃油版，还将推出雷神Hi F油电混动版，NEDC的油耗只有4.2L/100km，NEDC综合续航可以达到1300公里，再也不会有充电和续航焦虑了，虽说现在油价降了，但是架不住现在疫情影响，整体经济环境不太好，平时能省一点是一点，博越L这个油耗我还是非常满意，就算是车价比燃油版贵一些，我也能够接受。

现场讲解的配置中它的NOA车道级自动驾驶领航系统最让我惊喜，据说在高速和高架的场景下，车辆可以自动寻找路线和自动驾驶，这功能有点意思，以后开车能轻松不少。

最最让我惊喜的，还得是那一句，这车加满油能跑一千公里？！如果真能办到，在如今这个油价起起伏伏，也没个定数的时候，这个油耗表现无疑是十分优秀的存在了，更别提这车动力数据看着不错。

接下来就是博越老车主讲解关于自己的用车感受。他说现场舞台上的这辆博越L，他一来现场就坐进去体验了一下内饰，对内饰这方面赞不绝口。
啊啊啊我刚进来现场的时候，一眼就看到了舞台上这车，还在纠结能不能上去看看，可看着大家都没啥动静，就没好意思，结果还真能？？？只恨脸皮太薄，没能和他一样进车里面感受一下，不过下次要还有这种机会，我绝不会放过了！！！

一个半小时的线下静态体验会很快就结束了，最后现场订车的车主，还是可以享受5000抵10000的优惠券。这倒是挺划算，相当于直接优惠了5000块。想想自己还挺幸运，一开始线上没能抢到，没想到线下的活动参加了还有这个惊喜。算上购置税减半的政策，哈哈，这下能省不少钱。

这次线下静态体验会还挺不错，看到了博越L的实车，了解了更多关于博越L的相关知识，更关键的是收获了实实在在的购车优惠，也期待我的博越L可以早点上市，早日开上我人生中的第一辆车博越L。