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新能源车主眼中的燃油车：解密大众POLO独特魅力所在.
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爱车，爱生活，爱分享！
大家好！我是分享达人老实的芭蕉。
2024年幸运为自己打上“新能源车主”标签，成为油+电组合的车主。
很多人说：“当你开了电车之后 ，燃油车回不去了”。
经过长达半年油与电的交叉体验之后，我可能领悟这句话的真正的含义：“回不去的不是燃油车，而是油价~假如电价上涨，油价大幅下跌，还会有很多人说燃油车回不去吗？”。
对我而言：我喜欢电车行驶的静谧，喜欢极速的动力响应；同时我也喜欢燃油车线性的加速，踩下油门踏板的瞬间，体验发动机带动机械装置带来的澎湃感觉以及发动机的轰鸣声……
这也许就是驾驶乐趣的含义吧。
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大家好！我是分享达人老实的芭蕉。
2024年幸运为自己打上“新能源车主”标签，成为油+电组合的车主。
很多人说：“当你开了电车之后 ，燃油车回不去了”。
经过长达半年油与电的交叉体验之后，我可能领悟这句话的真正的含义：“回不去的不是燃油车，而是油价~假如电价上涨，油价大幅下跌，还会有很多人说燃油车回不去吗？”。
对我而言：我喜欢电车行驶的静谧，喜欢极速的动力响应；同时我也喜欢燃油车线性的加速，踩下油门踏板的瞬间，体验发动机带动机械装置带来的澎湃感觉以及发动机的轰鸣声……
这也许就是驾驶乐趣的含义吧。
万事万物，存在即合理。接下来以油+电车主角度，解析当年这款小型车中经典代表“大众POLO”的魅力所在，这也是我对燃油车保持热爱的原因。
有一说一，在当下新能源车型设计充满“超前”、“科技”等元素面前，这款2014款大众POLO“时尚”标签依旧存在，从现代的眼光看上去，它没有给我一点点老旧的感觉。这一代的POLO我认为是大众最成功的产品， 它的颜值确实很在线，简洁硬朗的外观造型给人印象深刻，外观也承袭大众汽车家族设计语言，真的很大众。
以线条为核心的大灯组，配合后期升级LED透镜，点睛之笔下的POLO看不到一点点“死板、老气”的元素。
进气格栅一根镀铬装饰条贯穿LOGO，赋予前脸层次感。
车身侧面线条简单且硬朗，凸显小巧灵活特点。
整齐化一格栅中，线条隐射出层次感让这位小青年的气质呼之欲出。
大众POLO外观从整体到细节都设计的简约精致。
尾部线条圆润、比较稳妥，一种能让大部分人都接受的风格.
有人称它“城市小钢炮”，而我形容它为“城市小青年”。
来到车尾，在尾灯和保险杠的位置设计的弧形线彰显出尾部整体饱满感官。
典雅简洁的尾灯造型和前大灯首尾呼应。
POLO尾灯内部立体设计，精致感满满。
尾部铭牌，强调突出这小车1.6的“心脏”。
从前到后，整体设计棱角分明，给人以硬朗的视觉观感。
内饰中控风格是大众一贯的设计布局简约经典，这款1.6自动舒适配置没有多功能方向盘按键配置，着实让人有点遗憾，但是这个方向盘的造型我真的很喜欢。
左拨杆上的配置定速巡航开关.
车门板集成的车门锁以及后视镜控制。
POLO在城市短途中代步油耗略为偏高。成都市区综合油耗6.5~7.5L/100km，长途自驾（多为高速路）POLO油耗会给人惊喜，我的最低记录应该是5.1L/100KM.
胎压监测\ESP等安全配置当年没有缺席，便利性功能自动大灯、自动雨刷配置它也有。
后期自己加装带有Carplay功能车机导航+倒车影像，让POLO紧跟时代发展。
我日常车机需求主要功能以导航、音乐以及蓝牙电话为主，其它的功能真不怎么用的上。
POLO的音响效果还过得去，也许是个人对音质方面的追求不高的原因。
关于中控内饰，不得不说内饰塑料感确实比较强，好在布局设计挽回整体得分。
比较紧促的内部空间，这款1.6L自动舒适型配置一个可以翻折的中央扶手箱。
在扶手箱内可以放一些票据等小物件。
原车织物材质座椅，厚实感方面差一些，整体偏向单薄。
织物座椅透气性好，炎热的夏季还是优势突出。基于原车风格，座椅一直没进行升级改装、加座套。
所谓鱼与熊掌不可兼得，谈到POLO不得不说的是后排空间，真的太小。但是对于我日常1-2人的用车需求，这缺点可以直接忽略掉。
后排这个地方还有一个简单的水杯支架。
车内照明灯就这一个，基本满足需求。
副驾驶配置带化妆镜遮阳板，只是缺少照明灯。
添加92#标号燃油，只是现在这油价确实没啥好说的（回不去的油价）。
POLO具有很好的底盘一致性，架空感受不错。有时候开着开着就有一种上瘾的感觉，这也是放不下燃油车，放不下POLO的原因之一吧~
即便在非铺装/不平整路面行车也不会有松散的感觉，不像是这样一辆小车的风格。
POLO作为一款A0小车的经典之作，有着“神车”、“小钢炮”、“女生必选”等标签，凭借它经典耐看的造型加上稳定的机械素质，在这个充满电气化、科技智能的时代，依然时尚。所以我对这款2014年出生的大众POLO，没有喜新厌旧的感觉，让我放不下的一款燃油车。
感谢大家欣赏！欢迎交流讨论！
最后编辑于2024-05-19 20:04:13
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我在快速路上跑时，车子的最低耗油是4.3L/100公里
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