1234代换电站的区别主要体现在电池数量、日服务次数、换电时间、激光雷达和芯片数量、兼容性等方面，以下是具体区别：

? 第一代换电站：电池数量较少，一般只有四节电池，换电时车上人员必须全部下车，换电时间约为5分钟。

? 第二代换电站：电池储备数量增加到13块，可支持自动泊车将车停在站内换电，换电速度也更快，理论上一天最多可以支持312次电源更换。

? 第三代换电站：配备21块电池，日服务次数408次，采用全新的三工位协同作业机制，换电动作与部分自检动作可以同步进行，能将整体的换电时间缩短1分钟，且兼容800V电池。与第二代换电站相比，不需要抬升过程，支持无人自动泊车换电、远程召唤换电、PSP 服务区无人驾驶换电、夜间无人泊车换电等功能。此外，还附带500kW 充电桩（4根）。

? 第四代换电站：配备23块电池，日服务次数480次，装备60平方米的光伏发电系统，顶部有当前状态的“显示屏”。搭载4颗英伟达 Orin X 芯片，配备6颗广角激光雷达，整站算力1016TOPS，兼容“换电联盟”，支持800V 以上平台。附带640kW 充电桩，且兼容多规格电池包，支持多品牌共享换电。