我们都知道夏天是不需要热车的，因为油液受温度的影响很小的，春天和秋天虽然有影响，但是也可以接受的，只有冬天，由于气温低，油液粘性大，流动性变低，这个时候需要热车，加速油液及时润滑到位，防止机件异常磨损，等到怠速降到正常转速时就可以考虑低速起步，不要原地怠速热车时间过长，因为过长时间原地热车的话，不但水温上升的会很慢，时间过长的话还会增加积碳。

感觉现在的车辆基本不用原地热车，启动后，一两分钟就可以慢慢走车了，刚开始慢点开就行了

现在的车辆基本不需要热车，启动后等待一小会儿，然后就可以慢一点，开车没有什么的。

现在的汽车不需要原地热车，正确的做法是启动之后尽快起步缓速行驶，在缓行中进行热车。

   现在的汽车需热车的原因: 第一、车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油  

新能源车的话，主要是电的提供动力，所以不像燃油那种要润滑一下，所以没必要热车了。

  不需要的呢， 热车的话是没必要原地进行长时间热车的，正常来说车辆启动后一分钟上路即可，因为长时间怠速热车的话会产生积碳的，影响油耗问题，而你上路慢速行驶既不容易积碳，这样慢速开更好有热车的效果。  

  当然是没有必要的， 所谓的原地热车就是让车辆在启动以后原地长时间怠速，等转速降下来以后再开走，其实我觉得是没有必要的，因为你这样不止浪费油，而且还容易积碳，正常车辆启动慢速开就可以的了。  

  完全不用啊，      不需要进行车辆的热车等待的，因为这样长时间的热车等待并没有太好的效果，反而会起到一个反作用的，正确的方式就是车辆启动了，慢速开车上路，这样时候不要开的速度太快，转速太高，待水温上来即可正常驾驶。  

汽车热车的主要原因是让发动机里面的机油更好更均匀的润滑零件，而不是季节变化了就不热车了。一年四季每次开车前都要热车，汽车停驶2小时以上，发动前就应该先热下车。原地怠速30秒到1分钟，然后低速行驶，水温上来了就可以正常行驶了。

  没有必要。 热车这个说法源自于“化油器发动机”时代,20年前的国内汽车发动机,采用的都是化油器技术,但是化油器有一个最佳工作温度区间,在未达到最佳工作温度区间之前,是不能把燃油很好的雾化稀释,这就会导致供油系统未能正常工作。  

冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。这个时候再开启空调最能节省油耗。

  请参照说明书，原地热车是不好的，会产生积碳。在20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶。这也就是热车一说的起源。从90年代开始，我国开始强制要求新生产的汽车配备燃油喷射系统和三元催化器，2001年8月，在全国范围内停止销售化油器汽车。电脑控制的喷油嘴不仅喷油精确，燃油雾化程度也大大改善，因此，启动后只需要很短的时间机器的转速就可以稳定住，车辆可以立即行驶。在你上车点火后，系好安全带，调整好坐姿、后视镜，注意车辆周围车况后，就可以开走了。但请温柔驾驶一段时间，遵循“低转慢速”的原则，引擎不要超过3000转，用缓速慢行代替原地热车。在行驶了2—3公里后，就可以按照正常的驾驶方式开车了。