和转弯半径没关系，转弯半径是车辆设计固定参数，主要是胎面尺寸和扁平比不同。更宽和扁平的轮胎抓地力和侧倾控制能好一点，但是烂路鼓包风险稍大。
问界M7提供3种不同轮毂,分别是21英寸空气动力学轮毂,21英寸双十辐运动轮毂，以及20英寸十辐轮毂。
规格方面,21英寸空气动力学轮毂匹配倍耐力轮胎的P Zero系列265/45 R21。
21英寸双十辐运动轮毂匹配邓禄普轮胎的e·Sport MAXX系列轮胎265/45 R21。
这两款21英寸的轮毂都需要1万元选配。
只有原厂的20英寸十辐轮毂为标配，轮胎是邓禄普轮胎的e·Sport MAXX系列轮胎,规格为255/50 R20。

轮毂大了，扁平比降低了，轮胎外经基本上没变。

我选的20寸，轮胎越大舒适性会稍微差点，而且后期更换会更贵，20寸足以

千万别选21的，会颠很多。

我20的很舒适

选择直客式购车贷款省，这我懂

标配就好，大轮毂胎噪更大，还需要更多动能，除了好看没啥优点了，但我个人觉得也没多好看

原车出厂20的轮胎有米其林的吗

选20的,觉得 十幅轮毂好看自己网上买了换,还便宜不少钱

Model S P100D 21″轮毂比19″轮毂多消耗4.9%的能量

Model S P90D 21″轮毂比19″轮毂多消耗5.2%的能量

Model S 60/75 21″轮毂比19″轮毂多消耗11.6%的能量

Model S 60D/75D/90D 21″轮毂比19″轮毂多消耗11.8%的能量

SU7 19寸版本48.5度电跑269km，69.1%

SU7 21寸版本60.5度电跑273km，62.8%

001 21寸版本62度电跑263.5km，60.3%

小米su7用21寸轮毂+性能胎对比19寸低风阻轮毂+低滚阻胎，实际高速续航差了足足有接近100km，即便算上初始3%电量，差距比例都明显比官标的810vs725km要更大。（两台车实际上都是剩6%左右的时候下高速的）。