此帖已被收录至论坛精选日报-行车点评。更多精彩内容戳这里。

     本人80后，2014年12月底下订了2015款1.4T手动精英版黑色科鲁兹，15年1月10日提车，优惠额度10000元（包括：3000元现金、3000元节能补贴、4000元天天飞车），裸车价12.89万，另外4S店送3000礼包（包括：挡泥板、全车膜、香水、全车脚垫、方向盘锁等杂七杂八的东西），保险买5000元，所有手续办完车子落地价14.8万。用车也快3个月了，目前里程1920km。

    外观： 车身全黑，贴膜也选了全黑，就轮毂是灰黑色的，整车看起来就是一个“酷”。

内饰：全黑真皮，中控动感十足，符合年轻人的审美观。

    空间：新科虽然尺寸比老科缩水了，但是坐上去一点都不显窄，本人1.75m的身高，座椅包裹得很好，调到舒适的架势坐姿后，后排坐下去也有一拳四指的距离，家庭用车足够了，唯一的缺点就是后排中间坐人略感不自然，长途旅行的话坐得较累人。

    油耗：大家最关心的东西，提车时油耗25L/100km。上下班用车，国道与城市道路行程各一半，春节过年跑了340km高速。 

   目前用车平均时速 28.5km/h。

     目前小计里程1平均油耗6.7L/100km。

       
     小计里程2平均油耗6.4L/100km。

       
      50km、100km、500km的油耗统计

   用车感受：

   一、不足之处：

       1、车子离合行程较长，不像1.5L的新科那么的短（之前试驾过）。

       2、油门与刹车不再同一水平线上，油门较往前，驾驶过程中交替踩油门与刹车时，脚要稍微抬高一点。

       3、驾驶室两侧的三角柱有点大，特别是左侧，盲区范围较大，有车子，行人从左侧行过时，稍不注意就会出事故。

       4、车的灯光有点暗，入隧道尤为明显。

       5、涡轮增压效果不明显。官方宣称1600~4000转车子就能输出最大扭矩，其实不然，两千转有才感觉动力输出远远不短，但随着转速的提高，瞬间油耗会一直飙升约13~20升左右。一档与二档虽然转速提高，但感觉动力有点不足，换上三档后，车速与动力就马上显著提升。

   二、优点：

      1、车身线条细致，正面看肌肉感十足，靓丽、动感的外观符合年轻人的审美。

      2、驾驶室座椅包裹性好，长途开车舒适；家庭用车空间足以，比新福克斯大，与大众速腾相当。储物空间够用。

      3、操控舒畅。车子坚韧的悬架，转向精准，在以80km时速过弯道时，侧倾被控制得出奇；悬架坚韧，并不是生硬的，而细碎的振动被吸收得很好，遇到较大坑洼路面时，悬架的每次伸缩和回弹都干脆利落，体感和听觉都很棒。

      4、油耗满意。目前最佳油耗是跑高速跑出来的4.2L/100km，平日上下班油耗徘徊在6.0~6.5L/100km间，跑国道一般在5.3L/100km左右。尚在磨合期，望首保后还会降一点。

      5、三档后动力顺畅，油门响应快，2000转后涡轮工作明显。这种感觉在跑国道时尤为明显，车子想超就超，没道理，痛快！

     最后来一张电动车钥匙，首保时再咨询一下能不能换一体的。