不知不觉K3到我手上已经跑了八千多公里了，经过更长时间的接触，现在能更加清楚的谈谈自己的使用感受了。

作为一名车主我是非常喜爱我的K3的，但是我也希望能尽量的客观的评价一下他，所以我又吐槽的地方大家也别见怪。我喜欢K3的优点，但是我同时也希望起亚能把K3的一些缺点改进一下的。

我K3的大眼镇楼，因为提车篇发了很多外观了，外观简直赞，所以这篇就不对外观做太多评价了，来看看里面的一些细节以及使用感受。

不知道从哪开始说起，就看到哪说到哪吧。

先从我常用的前排说起，来三张驾驶位视图。这真的就是我平时开车的视角哦，还没买K3的友友也可以来体会体会。

K3的视角还是蛮不错的，不过因为看不到车头的关系所以对右前的距离一直把握不是很好，哎哎慢慢习惯吧，A柱下方有小窗，可以减少视角盲区，这个可以给个赞。两个后视镜就是我常用的角度，我的小镜是拿来变道时看盲区用的，有些人就喜欢哪这个小镜辅助倒车，不过我觉得有倒车影像+倒车雷达，而且后视镜也挺大就没必要再用小镜来辅助倒车了，反倒是我觉得用来辅助变道还是挺有用的，之前没装的时候高速变道有台BYD刚好在盲区了还真没看到，差点就撞到了，看来变道还是要小心点。

从上往下是后视镜电动调节，中控锁，车窗锁止，四门电动车窗。驾驶位有一键降没有一键升，坑爹，给个差评。

后视镜也没有电动折叠，也给个差评。

刚加装了定速巡航没多久，非常的好用，建议大家都装一个。我是在网上买的，然后拿给熟人在4S店装的，所以我也不会装哈哈，反正4S十几二十分钟就装好了。使用方法我也说说吧，速度要起来先，好像40KM/H以上才能使用，具体我还没验证过，手动挡的几档都行，不过最好在你6档的时候再使用吧哈哈。我是跑国道或高速80 100 120的时候都用，80以下的时候一般都在市区走走停停的没必要去用。在有速度的情况下按下CRUISE键就可以进入巡航模式了，如果改了仪表焊了灯的话灯应该会亮，我觉得太麻烦就没搞灯了，没灯一样可以用。光按CRUISE只是进入巡航模式而已还没定速的，这时按下SET- 就定速了，可以感觉的出来的，车子在自动补油。这时你可以使用SET+ 和SET-调整一下巡航的速度，你只要一踩刹车就会推出定速，但是不会推出巡航模式，也就是说这时你再按下SET-就又能定速了，不用再去重复按CRUISE。当你下了高速或者其他什么时候想退出巡航模式就按上面的CANCEL键，这时就退出了，这时再按SET+和SET-

都是没反应的了。至于蓝牙电话的按键只要你的导航支持蓝牙我相信都是能用的。

这里是空调按键和导航的按键，看得出是手动空调，虽然没自动空调但是我觉得自动空调也并不是必要的，就是有的话就好，没的话也不差，大家也没必要纠结这个

这个是4S送的导航，一般般，不过能用就行我也不要求太多了，我现在都是刻碟去放视频，刻MV和刻演唱会，必须要刻DVD模式，刻数据模式播不了，坑爹，给个差评。

SHE台北演唱会，这个刻的不是很清晰，因为片源就不是很清晰。

这里的储物格是最常用的，另外买了个一分三电源，这样就不用插两个点烟器口了，两个都插得话手机放不下去，这样子平时还能放放手机神马的。AUX和USB插口我都用过，插AUX是感觉放歌时音质要比手机蓝牙接导航时放歌音质好，可能是导航的问题，反正用蓝牙接手机放歌总感觉好像没低音的感觉，不好。USB接手机可以将手机屏幕投射上导航，但是必须是手机使用蓝牙连接才会出声音，而且接这USB投射时手机用电比充的还快，所以我现在挺少用的。

这里是大灯高度调节和仪表盘亮度调节，并没有ESP啊，给个差评，不过自己开车细心点就好了，ESP最好是有，不过目前没有也并没有太大影响，毕竟一个小心的司机比ESP有用多了。

眼镜盒，没用过，因为没墨镜。灯嘛，能亮就行了，不解释那么多了，然后天窗开关，有时候开着天窗跑也是挺不错的，舒适惬意。但是我觉得天窗也不是必要的，喜欢的人就买有天窗的，但是感觉90%的时候都是关着的。

手套箱，无视里面杂乱的东西吧哈哈，懒得去整理，可以看出还是挺大的，深度也够，给个中评。


飞来后排瞄一瞄，这个驾驶位就是我平时开车时的位置，我174的身高后排腿部空间如图所见，很满意的了，就是驾驶坐后排怎么没放东西的兜，副驾都有，给个差评！

后排中间并没有头枕，加一个也花不了多少钱吧，起亚赶紧加一个。

后排中间位，这是中央扶手，哎呀放下来的时候忘了拍了，只坐四个人的时候扶手放下来还是挺舒服的，但是坐五个人的时候这个做靠背就有点硬了，能做软点最好。

后排中间凸起部分，蛮低的，但是还是没做到纯平，能做到纯平就最好了，常坐五个人的话选车时我觉得一定要关注关注这里，因为这里对中间乘客的舒适性影响真的很大。那个盖子只是个烟灰缸，并没有接口什么的，后排出风口也没有，给个差评，不过高配就有了，能不能搞个高配扶手箱装上哈哈，好像太麻烦了点。

四个门的这个扶手位置都是用真皮包裹的，必须给个好评啊，太舒服了这个玩意！

这个算是后排中间乘客的乘坐视角，还是挺开朗的。

1.6的发动机，这个嘛，我只会用，其他完全都不懂哈哈，东西感受等下在驾驶经验里一起说。

我还是不懂，凑合看看吧~

这个我知道我知道，是电池！不对，应该叫电瓶。

雨刮啊，刮的不是很干净，原厂的给个差评！以后自己买个好点的的换上去。


天窗啊，刚打了蜡就下了雨，打了蜡后水都是成这样珠子样的，打蜡棒棒哒，大家都自己动手给爱车打蜡吧，花不了多少时间。

耐克森，韩国牌子，一般般，胎噪挺大的，想到寿命时就换掉他。

大灯来看看，有日间行车灯，而且近光灯有透镜，日间行车灯我觉得真的是K3非常好看的一个点，成本也没多少吧，GL版的真心不该省这点点，起亚赶紧把日间行车灯全系标配吧。这个近光灯我觉得够用了，跑没路灯的省道时赶紧也够亮，我觉得并没有一些人说的那么暗，如果实在是对灯光要求非常高的话就把近光灯换氙气吧，不用拆整个灯了。

后备箱，很大了，足够家用了，具体多少升我也不是很清楚，反正现在用着挺够用的，不过经常装的满满的，就是后排座椅无法放倒所以无法拓展更多空间了，这个要给个差评！后排中间扶手放下来后有个洞可以直接取后备箱东西，不过真是一次没用过，一点毛用都没有啊，还不如给我个可以放倒的座椅。

粤B不容易，好在在限牌之前买了，要不然不知道要摇到什么时候，感觉摇号就是个坑爹的政策。

八千公里，油耗令人满意，这个表显的还是挺准的，呆会再发个自己实际记录的油耗，那个才是更准的。

这个就是真实的油耗拉，可以看到7.19最高，那是几乎都在市区跑的油耗，5.23那是纯高速而且只有两个人时的高速油耗。不过我的车几乎90%的时候都是坐2个人或以上的，我很少自己开车出去的，所以这个综合油耗我还是很满意的，相信如果少满载的话油耗能更低的。

=============================分割线==================================

接下来就是纯文字了，有吐槽有经验，大家选择性看看。

【发动机变速箱】

关于换挡时机，我开了那么久，我觉得这个发动机转速在1500-2500表现是比较好的，所以我们尽量控制在这个转速区间我觉得应该是最好的，这个区间里发动机噪声不算大还能接受，再往上就真是发动机在怒吼了。同时这个区间也能获得比较好的油耗，动力也不算差，发动机转速降到1500以下就果断降一档吧1500以下完全没力了。最好的换挡时机我觉得是在2200转左右。不包括一档。一档我都是到2500转才换挡，可能是一档的齿比问题，我觉得一档在2000换挡的话到二档的时候就完全没力的感觉了，所以一档到2500转可以顺畅的升到二档继续顺畅的加速。至于这个换挡时机，我觉得都是看个人经验的，当然你们也可以按照自己的习惯找到个最适合自己的换挡时机了。自动档的就别在意这些了。

离合问题，K3的离合我觉得还是属于比较容易熄火的类型，不过习惯了就好了，一定要学会掌握那个结合点，半联动的时候点一点油，同时左脚慢慢抬右脚慢慢踩，就像骑自行车一样，有自信点就不会熄火了，我看挺多人怕手动挡，其实手动挡并没有那么可怕，有自信点就好了。

【隔音效果】

K3的隔音我觉得一般般，说不上好也说不上差，但是我因为常跑高速，跑高速的时候噪音就真心很明显了，什么胎噪风噪都能传进来，不能说非常差，但是我觉得这点可以有很大的进步空间，不过对这点在意的人可以去做个全车密封什么的，相信效果会好一点吧。

【车内异响】

这个真的有，而且是一时有一时无，具体哪个地方我也真说不出来，只能说装配的工艺可能有待改进吧，如果对这点很在意的我觉得你就需要考虑考虑了，不在意的就完全不用管他了，声音不大的而且也不是一直会出现，对平时正常使用完全就没影响，因为平时的音响声就够大了，谁会那么认真的仔仔细细地去听那一点点异响啊。

罗里吧嗦了那么多手也挺累了，大家喜欢就自己看看吧，八千公里的感受就差不多这样了，二保打算一万公里再去，到时候再看看有没空再向大家汇报汇报。