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提车近一周,行驶里程近200公里,关于选车用车的一些心得体会跟诸位车友交流交流,相互学习,顺便求版主认证。
一、定车及车价情况
本地也就一家4S店,去了两次就定车了,16款进取两厢,裸车价154000(含公务员补助3000),须强加装潢(自己选了真皮座椅8800,威固膜前档4000、侧后挡4000,共16800),全部算一起打折后开票价167000。其实车价这东西,地区差异还是比较大的,裸车价我基本接受,觉得差不多了,但是强加的装潢比较恶心,但是没办法,要买就得加,好像江苏这边很多城市都这样,不过话说回来,车价因地域不同确实有所差别,但买了以后再纠结价格问题就没太大意义了。
二、选车历程
1、哈弗H6运动版:一直霸居SUV销售榜首,外观霸气,空间宽敞,历经几年市场检验,无大的质量问题,家用尚可,试驾了coupe,定金都付了,后来朋友、同事(尤其是哈弗车主)普遍反映1.5T动力不足,尤其是夏天开空调,市区跑像蜗牛一样,且油耗高,达1块钱一公里,综合考虑,还是放弃了,定金还没拿到;
2、福克斯:经典车型,车门很厚实,但是全系无胎压监测,备选;其实福特在10-20万之间没有具备竞争力的SUV,这点很失策;
3、科帕奇:两驱车型居然都不配备ESP,那么大块头,重心又高,连车身稳定系统都没有,很说不过去;另外无侧气帘、胎压监测;
4、荣威RX5:新上市车型,外观一般,到4S店看了几分钟,无人接待,这服务再加上上汽擅自将原先允诺的液晶屏改换为普通屏,走人;
5、法系车之标致:标致408和3008,408其实还不错,价位不高,B级车空间;3008案件很有特色,有点像开飞机的感觉,表面看来都还不错,但是。。。但是。。。一深入了解,*** 国家质检总局4月份发布了标致这两款车型的召回公告,408因为螺丝强度不够,存在断轴风险,3008在冷车时刹车助力泵(还是真空泵)有问题,初次刹车无制动效果,这全是严重的质量问题,性命攸关,算了算了;
6、法系车之雪铁龙:c3-xr和c5,前者新出车型,外形还可以,但是档位位置偏低,虽说自动挡开的时候几乎不需要碰档位,但是停车、倒车、等较长时间的红灯换挡操作,还要胳膊往前、往下伸才能够着档位,这设计师有点脑残,脑残的还不止这一点,居然连中央扶手都没有,你让我开车胳膊往哪搁。。。销售说可以自己淘宝上买个配一下。。。***。。。我买个车还要自己配中央扶手,大家有没有遇到过。。。c5,作为中级车,居然只有顶配才有胎压监测,而且中低配气囊数偏少;
7、韩系车:现代ix35、途胜,看了没什么感觉,不是自己喜欢的类型;起亚上次选车的时候看了下,这次直接没看,虽说厂就在我们这,而且还有公务员补助,但是就是没什么感觉;
8、日系车:本能的抵制,说不上来原因,说我有多爱国或者有多愤青,似乎都谈不上,但是对“日货”就是本能的抵触,看车那天下了很大的雨,我们就在马自达4s店外面连避雨都不想进去。
三、使用感受(优缺点)
优点:
1、整车外观:外形时尚靓丽,前脸、侧身腰线、尾部等设计用心、到位;
2、行驶质感:相较前一辆车,感觉奥迪很厚重、沉稳,车门开关很厚实,行驶时对于路面颠簸的过滤做得不错;底盘扎实,试驾的时候80公里时速在两车道车辆间穿插,不带刹车,感觉很稳,自己没那车技,不敢试;提速方面,虽然是1.4T的,但在市区超车基本没问题,油门响应很快、换挡积极;比较日系疲软的刹车而言,奥迪给人的信心很足,快速、紧贴跟车不会担心刹不住;另外速度不快的情况下,油门松开,车辆很快就慢下来,不像其他车还有惯性继续往前开很远,不知道其他车友有没有这种感觉;
3、车辆内饰:内饰做得很出色,尤其是空调出风口,设计新颖,升降屏很提升档次,按键阻尼感适中;仪表台等处不是硬塑料材质,按下去软软的,感觉不错;
4、安全配置:前排头部气囊、侧气囊、后部侧气帘,再加驾驶员侧膝部气囊,7个气囊,奥迪在这方面还是不错的。
不足:
1、玻璃异响:提车一两天,副驾驶侧玻璃往下降的时候异响,很刺耳,升的时候没问
题;
2、后备箱灯:刚提回来,发现后备箱仅一侧灯亮(右边亮左边不亮),遂电话4S销售,销售说可能灯管坏了,可以过来换,后来逛论坛获知是简配了;
3、噪音略大:近20万的车,那胎噪。。。有点过了,新车就换胎有点浪费,先忍着吧;
4、胎压监测:貌似是存储好了的,好像不能查看具体数值,现在10万左右的车都带胎压监测了,有具体数值显示,毕竟也是一项很重要的安全辅助功能,奥迪居然显示不了;
5、隐藏功能:很多功能需要后期刷出来,既然车子自带,为什么出厂的时候不能造福一下广大车主呢,提车以后还要找地方刷,有点不厚道;
6、车窗按键:主驾驶侧车窗按键设计不太合理,有点过于靠后了,开关后侧玻璃需要手腕弯过去,有点不太符合人体工程学原理,再整体往前移一点比较便于操作。