假期带家人出行，在出发之前，我和大多数人一样，对纯电车型跑长途心里多少带着续航焦虑。尤其是这次计划奔赴内蒙古，要穿越草原、沙漠，不少地方的充电配套并不算完善，一路上心里多多少少会犯嘀咕，担心半路充电难、续航缩水，怕一趟长途出行被电量束缚住脚步。
这一趟跑下来往返足足1500公里，走过高速，也跑过大片的草原省道，亲身实测之后，之前的顾虑几乎全部被打消。整段旅途全程空调开启，车载冰箱也一直在工作，要维持饮品低温，电器持续耗电的情况下，车辆的实际表现让人惊喜。高速行驶实际续航可以做到400公里，路况更好的草原省道，续航能够跑到500公里，完全可以满足长途自驾的节奏。
沿途遇到充电桩，只需要半小时左右的补能时间，就可以恢复大部分电量，休整片刻，就可以继续向着下一个目的地出发，并不会耽误太多游玩的时间。
深度体验才发现，电车跑长途的优势，远远不止没有油价压力这一点。整车行驶起来格外平稳安静，没有燃油车的发动机噪音，长时间坐车也不会觉得烦躁。智能辅助驾驶更是长途的一大帮手，漫长的高速和省道，能够很大程度分担驾驶员的疲劳，不用全程高度紧绷神经。
车上的车载冰箱更是旅途幸福感神器，不管是赶路途中，还是游玩结束，随时都能拿出冰爽的饮料，在燥热的户外过后喝上一口，体验感直接拉满。
印象最深的是行程最后一天，在沙漠游玩一整天，走路奔波浑身又累又乏。坐回车内，打开座椅按摩，陷进日产标志性的大沙发座椅里，颠簸旅途带来的疲惫一点点消散。
以前总觉得电车只适合城市通勤，经过这趟内蒙古之行才真切感受到，只要规划得当，纯电车完全可以胜任复杂环境下的长途穿越，既有惬意舒适的驾乘体验，又能自由自在奔赴山野，这一趟旅行，让我对电车长途出行，有了全新的认知。